奥斯汀·希尔 (Austin Hill) 和帕克·克里格曼 (Parker Kligerman) 之间的碰撞引发了多米诺骨牌效应，导致杰西·洛夫 (Jesse Love) 获得首个 Xfinity 胜利。这位 19 岁的年轻人感觉自己从亚特兰大赛车场的失利中得到了救赎。

周六晚上在塔拉迪加进行的双加时赛中，只有一位前十名的车手赢得了 Xfinity 系列赛的胜利，那就是排在第八位的莱利·赫布斯特 (Riley Herbst)。在一个崩溃的领域里，有这样的机会，每个人都有责任去争取。

杰西·洛夫在本赛季第二场比赛中遭遇令人心碎的失利，他赢得了杆位和两个赛段，但最终在最后耗尽了汽油，他的目光投向了救赎。乐福在两个加时赛中都幸存下来，赢得了他的首个 NASCAR Xfinity 胜利。

当第二个加时赛绿旗抛出时，乐福取得领先，瑞恩·埃利斯出线；车迷们屏息以待，看看埃利斯能否在车队绕 2.66 英里椭圆形返回之前冲出比赛区域。埃利斯走上停机坪，洛夫举起白旗。在最后一圈，布兰登·普尔（Brandon Poole）正在参加他的救赎比赛，他在三椭圆形跑道上与普尔持平，看起来几乎要超车。

最终，乐福取得了领先，而后面的混乱将普尔推回了第五位。

“如果我告诉你我记得发生了什么事，那我就是在撒谎，”乐福在福克斯频道的《纳斯卡》节目中说道。

乐福最后一次进站是在最后加时赛开始前 52 圈；在他身后的六名车手在七到六圈后获得了燃油，并在八圈或后面获得了个位数的燃油。对于新手司机来说，燃油耗尽的恐惧和记忆至关重要。

“我非常想要它，而我刚刚在亚特兰大经历了创伤后应激障碍（PTSD）的闪回，”洛夫在福克斯电视台的纳斯卡节目中说道。

当乐福今年在超级赛道失利中寻找救赎时，普尔的心碎发生在八年前的塔拉迪加。

在塔拉迪加举行的 2016 年 Spark Energy 300 比赛中，普尔在第一个冲过终点线后输掉了比赛。当时的广播公司称这场比赛是普尔的胜利，然后注意到当黄牌被吹响时，萨德勒在黄牌被吹响时领先并最终获胜。在判决下来之前，你可以听到普尔在车里庆祝。

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普尔和洛夫在比赛开始时就被贴上了“远胜”的标签，他们是如何在最后一圈找到获胜的机会的呢？

简单的答案是......这是塔拉迪加。

较长的篇幅着眼于奥斯汀·希尔这一天令人心碎的结局，以及最后两个加时赛中的大规模生存和消耗，以使车手为最后两圈冲刺做好准备。

在规则中，当帕克·克里格曼到达第一面白旗时，他被粘在了领先者奥斯汀·希尔的后保险杠上，当他擦洗得太远时，希尔被甩到了场地上旋转并收集汽车。领先并不能将希尔从“大人物”手中拯救出来，就像最后赛段开始时一样。

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克利格曼和乔什·威廉姆斯一起坐在前排，出于谨慎的考虑，又培育了另一只。在起跑线/终点线处，肖恩·范·吉斯伯根 (Shane Van Gisbergen) 耗尽了汽油，然后滑回场地；当他这样做时，乐福在克里格曼身边低位，谢尔顿·克里德在他们身后旋转。威廉姆斯转身，克里格曼被撞到墙上。