在豪华车市场，美系产品一直有着较高的产品性价比，凯迪拉克就是其中的代表，花更少的钱，总可以获得更多东西，而刚刚全新一代凯迪拉克XT5上市，也再次让我们看到了美系豪华SUV的实在，新车这次共带来了3款车型，官方指导价为39.99-45.99万元，同时给出了限时一口价为26.59-33.59万元，这相当于起售价直接降了13.4万，那么全新凯迪拉克XT5还值得买吗？

直接来看产品，全新凯迪拉克XT5这次在设计方面有不少升级，但一看还是家族式风格，包括中网造型很经典，只是细节有调整，同时搭载了L型灯组，内部由多个透镜和LED灯组成，点亮后辨识度不错。

全新凯迪拉克XT5长宽高分别为4888/1957/1694（1698）mm，轴距为2863mm，定位中型SUV，侧面看去新车依旧主打运动，腰线贯穿车身，同时还有大尺寸轮毂，以及红色Brembo六活塞制动卡钳，看上去很动感。

全新凯迪拉克XT5车尾同样十分立体，竖状灯组有熏黑效果，并且由镀铬饰条相连，车尾下方搭载了后包围，并且采用双边排气设计，看上去有不错的战斗感。

全新凯迪拉克XT5内饰迎来换新，用上了33英寸9K大曲面屏，视觉效果非常不错，这也是通用系产品当下比较流行的风格，将燃油车也能够一下子拉进新能源时代。同时细节上，新车用上了贯穿式空调出风口，不少位置保留实体物理按键，并且有独立显示，看上去足够精致。在座椅方面，全新凯迪拉克XT5前排座椅几乎做到了满配，座椅加热、通风、按摩以及记忆功能一应俱全，可见这是一款比较注重开的产品。

其它配置方面，全新凯迪拉克XT5搭载了360全景影像、全景天窗、后排隐私玻璃、5G网络等，并且L2级驾驶辅助进行了全系标配，对比同级豪华SUV，全新凯迪拉克XT5这方面表现的还是更有诚意一些，好多对手这些配置都需要选装才能获得，重要的是它还更便宜。

动力方面，全新凯迪拉克XT5继续搭载2.0T涡轮增压发动机，加入了48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，这些和之前没有变化，动力方面没有太多问题，同时新车还搭载了蜂鸟底盘，并且均搭载了四驱系统。毫无疑问，单从动力总成来看，全新凯迪拉克XT5可能在同级属于主流水平，但是三款车型均搭载了四驱系统，就比较有诚意的，一方面是它给出优惠后，价格本身不贵，并且全新凯迪拉克XT5的四驱系统也确实不错，不仅具备一定脱困能力，还提升了不少驾控性，运动呈现挺好。

当然，在新能源时代下，全新凯迪拉克XT5也面临一些问题，一来是豪华品牌热度降低后，凯迪拉克品牌影响力不如以前，其次凯迪拉克XT5这次产品系列也并没有立刻进行新能源的转型，给人感觉还是在固守燃油市场，不过好在产品性价比优势依旧不错，一上市就给足了优惠，因此对于喜欢运动、喜欢豪华大气SUV的朋友来说，全新凯迪拉克XT5依旧是一个好选择。