在国内的摩托车市场，250cc宛如一条分水岭，不管是交强险的价格还是踏板摩托车的价格都会有很明显的差别，现今国产250cc踏板价格基本在2万元左右，而国产的300cc-350cc踏板价格则基本在3万元左右，两类车型价差可以说是在1万元，如果算本田 佛沙和雅马哈 X-MAX的话，这个价格差会更大。那么无极 SR250GT、光阳 赛艇 250等车型和三阳 Husky ADV 300及无极 SR4 Max等相比，车辆综合实力是否和价格差距一样那么大呢？为了搞清楚这个问题，我们拿无极 SR250GT（售价17666元-18888元）和三阳 Husky ADV 300（指导价31800元、活动价27800元）进行一个简单对比。

在整车造型上，三阳 Husky ADV 300是ADV风格踏板，而无极 SR250GT则是运动风格，虽然两辆车造型各异，但是车辆三围尺寸则是大差不差，外观层面车友们各花入各眼。

在车友最在意的动力上，车辆售价更低及实际排量更小的无极 SR250GT动力表现基本上和三阳 Husky ADV 300持平，两辆车最大马力均为25.8Ps，最大功率19kW，最大扭矩则是三阳 Husky ADV 300的26N.m只比无极 SR250GT的23N.m大了3N.m，最高车速上也是相差不大，所以在动力表现上，二者可以说是难分伯仲。

翻看两车的配置表，三阳 Husky ADV 300仅是在前后轮胎尺寸上比无极 SR250GT大一号，且比无极 SR250GT多出了ESS紧急刹车灯；而无极 SR250GT却是比三阳 Husky ADV 300多出了胎压监测、双拉线油门、电加热手把、手动2段可调风挡、手动驻车、行车记录仪等配置。

无极 SR250GT在一众250cc踏板中价格不是最便宜的，三阳 Husky ADV 300也不是300cc排量中最贵的，如果换成其它车辆进行对比，两个车辆间的价格差距会更大。但是通过简单的对比，我们会发现250cc的踏板车在动力上完全不虚300cc踏板车的同时，还拥有更为丰富的配置。

个人认为300cc排量的踏板的产品力和250cc排量的踏板车相比，完全没有价格差体现的那么大，如果单纯考虑动力，结合车辆的售价差异和每年交强险差额的情况下，250cc排量的踏板是最优解。当然如果你预算特别充足，还要去考虑诸如车辆附加值等其它的因素，那么300cc-350cc的踏板完全也没问题，你会怎么选择呢？欢迎交流啊。