降价难掩销量颓势,领克08EM-P已被星途瑶光C-DM全面压制

新能源车广角说 2024-04-29 02:52:04

近年来中国汽车市场,插电混动式车型绝对是当之无愧的明星产品。据相关数据显示,自2023年以来,插电混动开始正式跻身于汽车市场的快车道,销量和市场渗透率都在稳步上升。混动市场的蓬勃发展,也让越来越多的企业看到了这片蓝海。

其中作为星途品牌“40万级超舒适电混旗舰”瑶光C-DM便凭借科技的革新、造车理念的快速迭代,迅速成为消费者心中的“当红炸子鸡”。面对瑶光C-DM“跑马圈地”式占领市场,此前曾一度占据20万级混动市场头把交椅的领克08EM-P不得不用“限时官降”的方式缓解销量上的压力。那么今天,就让我们来上一场针尖对麦芒的PK,为保证公平,本次对比车型为价格接近的版本,分别为售价20.58万元的瑶光C-DM超长续航Max版,与售价20.88万元“官降”后19.28万元的领克08EM-P 120长续航Pro版。

以家庭为单位,瑶光C-DM全面完胜

临近五一小长假,一场说走就走的自驾游是很多消费者热爱的旅游方式。因此咱们首先以“家庭出行”为讨论点,看看两款车的孰优孰劣。

瑶光C-DM与领克08EM-P同样定位于中型SUV,因此通过数据可以看到两车无论是长宽高还是轴距都较为接近,宽大的内部空间均能满足我国“小两口+老两口+孩子”的传统出行标配。但想必很多用户都曾为出行时的一众大包小包的行李所困扰,因此后备箱容积也是家庭出行的核心考量。星途瑶光C-DM无论是正常状态下的660L容积还是后排座椅放倒后延展的1783L容积,均大幅领先领克08EM-P。

其次,拖家带口出行谁都希望“一站到底”,尽可能减少旅途中的行车时长,减少家人长时间乘坐的疲劳感。因此,补能效率与续航里程就成了关键因素。如果是市区周边的短途旅行,以100km为例,瑶光C-DM的160km WLTC纯电续航里程便可轻松驾驭,反观领克08EM-P的 WLTC纯电续航里程102km就显得捉襟见肘。

如果是总里程超1000km的跨省旅游,瑶光C-DM的1343km综合里程也更加从容,在此前瑶光C-DM曾进行过的“一周四季”真实续航测试中甚至跑出1400km+的爆表数据,再辅以0.33h便可实现30%-80%的快充效率,说它是“20万级长跑冠军”丝毫不为过。同样,在充电效率,领克08EM-P从30%-80%则需要0.46h,差距较为明显。不难看出,如果是以家庭用车为单位,瑶光C-DM对领克08形成全面碾压。

二番战,瑶光C-DM的豪华享受再下一城

从品牌上来看,星途与领克均打出“让用户享受到豪华品质”的理念。那么到底谁真正做到了所谓“豪华”?我们一起往下看。

首先是驾驶质感,底盘向来是最能决定整车行驶感受的零部件没有之一,显然星途也是深谙此道,因此瑶光C-DM搭载了荣获“中国十佳底盘”称号的飞鱼超感底盘,这套底盘最大的亮点便是配备了以往只会出现在30万级以上车辆上的CDC电磁悬挂系统。

众所周知,长时间的行车无论对于驾驶员还是乘坐人员都是一项不小的挑战,而如果深究让驾乘人员感受疲惫的原因的因素,这主要来源于行进过程中的颠簸、噪音、侧倾等。而CDC电磁悬挂则很好地解决了这点,相较于领克08EM-P的传统悬挂,电磁悬挂可实现快速有效地弥补轮胎在行驶过程中的跳动,扩大悬挂活动的范围,降低噪音。同时,瑶光C-DM还有着20寸大轮毂与多层隔音玻璃,助力车型行驶过程中平稳性与NVH更上一层楼,可以说瑶光C-DM已经将通过能想到的一切细节入手,只为带来用户极致的“豪华品质”。

不过,虽然领克08EM-P在“豪华感”的营造上远不及瑶光C-DM,但无框设计的车门与远程启动功能这两项配置也为其赢得一些好感。

出行安全大比拼,瑶光C-DM 360°全面守护

无论时代如何变迁,出行安全始终是消费者最为看重的。正所谓防止伤害发生最好的方法,就是在伤害发生前将它遏制住,这也是为什么很多车企大力研发主动安全的核心所在。

在主动安全上,瑶光C-DM配备了主/副驾安全气囊、前排座椅侧气囊,以及前侧气帘,给予驾乘者全方位无死角的保护,车身前后共采用了2颗毫米波雷达+8颗超声波雷达+5颗高清摄像头;不仅能即时规避危险,还能第一时间对驾驶员进行提醒,一定程度上也能辅助端正驾驶员的驾驶习惯,让你放心大胆出行。

此外,高清540°全景影像(透明底盘)、交通拥堵辅助、自适应巡航、前向碰撞预警等诸多主动安全配置更是能分担驾驶员的大部分操作,对于缓解长时间的驾驶疲劳也有着很好的帮助。

再将目光看向领克08EM-P,抛出相同项后领克08相较于瑶光C-DM缺失了极为关键的主驾膝部气囊、前排中央气囊。同时,疲劳驾驶提示与内置行车记录仪这两项极为实用配置也再次缺席,可以看出在细节方面和对用户需求的探求上,领克08EM-P还有很大的进步空间。

写在最后

不得不说,此次领克08EM-P的“限时官降”确实可能一定程度上提振销量,但长期舍弃利润赢回市场显然是不现实的,这也是为什么领克此次降价时间仅持续到4月30日的原因。一旦价格回升,无论是“价格”还是“价值”均全面落后于瑶光C-DM的它前途未卜。反观瑶光C-DM,它显然明确知道用户想要什么,并从细节上充分满足了用户“什么都想要,什么都要最好”的挑剔需求。所以,如果此时你正好有购车想法的话,瑶光C-DM一定是你的不二之选。

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评论列表
  • 2024-04-29 08:59

    不是,领克08豪华感舒适度比不上瑶光?你认真的?

    夏日x寒风 回复: 清水养鱼
    就是,奇瑞太垃圾了,天天踩着人家夸自己。臭不要脸的!
    清水养鱼 回复:
    骂别人能让自己过得快乐,那就天天骂吧,别人已经过上好日子了。
  • 2024-04-30 06:58

    老老实实卖车,少蹭人家领克的流量。奇瑞哪来的勇气跟领克比?

  • F91 3
    2024-04-30 08:36

    都都这销量了,不服还嘴硬

  • 2024-04-29 12:52

    主要是沃尔沃的虎皮毛都掉光了

新能源车广角说

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