凭借结合了电动车的驾驶乐趣和传统燃油车的补能便捷性以及强劲性能的特点，混动SUV受到追捧，逐渐成为年轻消费者的首选。在此领域中，领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i和问界M7无疑是最为“热门”的车型选择。
最近领克08 EM-P新推出了一款入门车型 120长续航Plus版本，限时特惠价仅为17.98W，与此同时，比亚迪唐DM-i的入门车型荣耀版1.5T 112km 前驱尊贵版的价格正好也是17.98W，二者的入门价格无疑是对于入门版起售价在24.98W的问界M7来说是一次巨大冲击，消费者究竟该如何去做选择？
在动力系统方面，这三款车有插混有增程，可谓是各有特色，领克08 EM-P和比亚迪唐DM-i采用了1.5T+单驱动电机的插电式混动方案，而问界M7则选用了1.5T发动机作为增程器辅以单电机的增程式方案。从技术参数看，三款车型的发动机最大功率分别为120kW、102kW和112kW，电机最大功率则为160kW、160kW和200kW。
虽然这些数据接近，但领克08 EM-P配备的3挡DHT变速箱在能量转换和动力输出上显示出其优势，加速更平顺，百公里能耗表现佳：领克08 EM-P约为5.5L/100km，唐DM-i约为5.85L/100km，问界M7则为6.85L/100km。
问界M7与前两者不同，发动机只能作为发电使用，并不参与驱动，所以油耗相对与其它两台车来说，在持续的用车成本方面，自然也就没有领克08 EM-P和唐DM-i表现更佳。
在智能化功能上，三款车型各有所长。领克和问界得益于与手机厂商的关系密切，在智能化方面表现尤为突出。
领克08 EM-P装备了与魅族共同开发的LYNKFlyme Auto车载系统，配备了两颗自主研发的7nm“龍鷹一号”芯片，并在最新款车型中增添了众多主动安全配置和智能功能，如后方碰撞预警、倒车侧警和开门预警等。问界M7作为华为系的产品，其搭载的鸿蒙OS系统在操作流畅度和智能化功能上也表现优异。
相比之下，比亚迪唐DM-i虽然提供了基本的主动安全功能和DiLink车载系统，足以满足日常需求，但在激烈竞争的混动SUV市场中还有提升空间。
综合来看，领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i和问界M7在价格、动力系统和智能化方面均展现了各自的强项。消费者在选择车型时应考虑个人需求和偏好。无论最终选择哪款，这三种车型都代表了当前混动SUV市场的最高标准，预示着未来汽车市场对高品质创新的需求。
