上市价格：16.68万元-17.98万元

月销量预测：3000辆

竞争车型：奥德赛、艾力绅

可买指数：75%

如果你准备花20万元买一辆家用MPV车型，你会发现自己的选择非常之少。

要么是十多万的五菱或者传祺M6，要么就是本田的奥德赛、艾力绅两兄弟，其余真的就没有。

这两组选择，要么太便宜，要么就是产品太老了。但是又没有别的选择，所以这些车的月销量其实都还能维持在2000辆左右，属于闷声发大财。

为什么没有20万元以内的家用中型MPV呢？原因很简单，现在中国品牌喜欢做新能源车，所以给MPV加块电池基本上价格就要往30万元去了，同时因为电池组的大小要求，尺寸也就是532级别了。

这时候，你看传祺E8尽管也是不声不响，在22万元左右价位也能实现月销量2000辆以上，就知道中型MPV这个市场虽然小众，但是消费群体还是很稳定——属于一个比较小池子的蓝海市场。

但是限制传祺E8销量增长的关键在哪呢？还是价格。22万元左右的落地价格，对于很多家庭消费者来说还是贵了一些，毕竟SUV市场销量最大的价格区间还是在15-20万元左右，比如比亚迪宋PLUS DM-i、合资的紧凑型SUV都在这个价格线上。

这样你就可以很容易理解到，为什么广汽传祺会把传祺E8荣耀系列的价格定在16万元-18万元这两个档次：基本上你比买一辆五座SUV多花一万多元就可以买到一辆7座MPV，又或者能够比七座SUV少花好几万就能买到同样的7座大空间。

这次广汽传祺推出的传祺E8荣耀系列能够把价格“打下来”，很重要的一个原因是，这其实是一辆油电混动，而不是PHEV车型。

某种程度上讲，传祺E8荣耀系列可能就算是奥德赛、艾力绅这两款车的“换代车型”——不仅尺寸上、空间体验上很接近，就连动力总成也很类似。传祺E8荣耀系列采用的是2.0L的高热效率发动机，匹配2DHT构型的混动专用变速箱，输出134kW、300N·m，平均油耗5.58L/100km。如果本田的中型MPV换代，相信动力总成也是这一套，没有意外。

省油是传祺E8荣耀系列最不需多讲的卖点，而灵活多变的7座空间才是这款MPV真正的优势。这次E8荣耀系列全系都是2+2+3的座椅布置，第三排座椅可以折叠收纳到行李厢中，第二排座椅推到最后也可以变成大四座，而且双侧滑门加上低地台的设计，让儿童和老人上下车也更容易。

在运输空间、储物空间上更是SUV不能比的，传祺E8荣耀系列可以最多放下15个24英寸的登机箱。说直白一点，很多小企业主和个体户完全可以用传祺E8荣耀系列当成临时的“工作车”，比SUV还更方便。

关于传祺E8荣耀系列的购买建议，如果你是作为家用场景使用，毫无疑问就直接上17.98万元的荣耀版。价格上虽然比低配贵了1.3万元，但是配置上的价值远远超过这一价格。

首先是升级了LED日行灯、自动远近光灯、18英寸的轮毂，然后多了一套单目摄像头的L2辅助驾驶系统，这些都是家用场景比较重要的。

其次舒适便利配置全面升级，多了双侧电动侧滑门、电动后备厢，也有了双天窗、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃。

座椅舒适性方面，低配车型是主驾之外全手动设计，而荣耀系列则是第一排、第二排都是电动调节座椅，前排座椅有通风和加热，第二排座椅也有腿拖和零重力模式。唯一不足是，荣耀系列取消了第二排座椅的加热、通风功能。

17.98万元的高配落地预计也是20万元以内，但是七座的布置、大空间的体验和省油的优势，比买传统SUV更划算。

当然我们也不能忽略传祺E8荣耀系列低配的性价比优势。对于开个小卖部或者做点小生意的个体老板来说，买一辆高性价比、大空间、还能省油、又不丢面子的七座MPV依然很有市场，可以说是宜家宜商的唯一选择——之前能够想到的产品也还是传祺的M6。

结合传祺E8荣耀系列既能抢一些七座SUV的用户，又能独占宜商宜家的需求，所以传祺E8荣耀系列真可能成为一个“小爆款”，在一个小众细分市场找到大销量。

文 | JackieLXX

图 | 网络