10月30日，吉利汽车集团正式推出了新一代雷神超混技术。

在发布会上，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车中央研究院院长李传海表示，雷神超混技术是吉利多年来研发投入的结晶，不仅在性能上有着卓越的表现，更在安全性、智能化等方面达到了行业领先水平。相信这一技术将成为吉利汽车在新能源市场的有力武器。新一代雷神超混技术，最引人注目的当属其超高的发动机热效率。

新一代雷神 EM-i 超级电混搭载全新 BHE15 四缸发动机，拥有 46.5%的“全球量产最高热效率”，实测续航达到 2390.5 公里，百公里油耗仅为 2.62 升。这一数据刷新了量产汽油发动机的全球最高热效率记录，为用户带来了更低的油耗和更长的续航里程。

此外，吉利 EM-i 全球首发 E-DHT11 合 1 混动电驱，效率可达 92.5%，集 P1+P3 电机、P1+P3 电控、SiC 无极升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS 热管理系统、G-TCS 主动防滑系统于一体。该电驱系统的智能控制能够精准地协调 P1、P3 电机与发动机之间的转速和扭矩，实现了动力的高效输出和能量的优化管理。

在安全性方面，吉利发布了发电机冗余备份的专利技术。发动机和两个电机中任意一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动，确保车辆在长时间高速行驶时不会出现失速的情况。

品质方面，雷神EM-i超级电混在世界级“微米工厂”——吉利义乌动力基地制造，并以全球化“超纲”验证标准进行检测，提供可靠性与耐久性的强力保障。动力总成试验超1000台次，累计40万小时，耐久测试超4000万公里。

目前，吉利的雷神EM超级电混已拥有两大技术体系，包括节能更性能的雷神EM-P超级电混，和极致节能超长续航的雷神EM-i超级电混。其中，雷神EM-P超级电混已在领克07、08等高性能产品上广泛应用；雷神EM-i超级电混将搭载在吉利银河星舰7等车型上，为更多家庭用户带来科技平权的全新享受。

新一代雷神超混技术的推出，标志着吉利汽车在混动领域再次迈出坚实步伐，提升了品牌的影响力。

新一代雷神超混技术将率先搭载在吉利即将推出的新车——星舰 7 上。该车采用封闭式格栅，配备贯通式大灯，车身尺寸分别为 4740×1905×1685mm，轴距为 2755mm，相比银河 E5 稍长一些。此外，该车还可选行李架、车窗饰条、前贯穿灯等外饰，具有较高的颜值和实用性。

李传海表示：“吉利始终坚持用户思维，做难而正确的事，引领行业良性发展。我们一直立足全球，持续进行创新与突破，致力于为用户提供高价值的产品。新一代雷神超混技术的推出，是吉利在混动领域的又一次重大突破，将为用户带来全新的驾驶体验。”

（发稿：丁昕昕 张子鹏 ）

---------------------

不保证以上内容的准确性和真实性。市场有风险，投资交易需谨慎。所涉标的不做任何推荐，据此投资交易，风险自担。

科记汇，资深财经媒体人创办，财经报道先锋，年阅读观看量数亿。关注研究重大财经动态、企业家精神、商业文明发展历程，报道大型企业、上市公司、创业公司关键发展节点。内容同步数十家网络平台。欢迎提供报道线索和采访机会。