X5和M9,试完后差距一目了然

天予爱评车 2024-07-03 14:39:47

老牌SUV标杆—宝马X5是预算50~70万,没有办法绕开的一台SUV。

经典,无需多言。

自从上市以来,这台车的热度只高不低。

优秀的操控、运动与豪华的兼具、顶级的驾乘质感。

是一台几乎没有短板的车型。

所以我们也看到了,宝马X5已然是这个领域的“三剑客”之一。

自从国产之后,X5的热度持续上涨。

尺寸加长、空间变大、乘坐体验得到了提升。与此同时,宝马X5还具备丰富的本土化功能,是一台更契合国人的产品。

价格下降、销量下滑

但进入2024年之后,宝马迎来了溃败时刻。

其中,也包括“黄金奶牛”—宝马X5。

X5当前的售价持续下滑,60万出头便能够拿到30Li M运动套装版本,这是以前想都不敢想的。

按理来说,BBA降价起码也要出点效果。

但数据显示,宝马X5在近期,周销量不太乐观。

BBA劲敌正在发力

能量守恒定律告诉我们:“能量不会凭空产生,也不会凭空消失。”

这么多的用户群体哪去了?

这一切的矛头,都要指向问界M9这台产品。

6月23号,鸿蒙智行发布数据。

问界M9上市只用6个月,就拿到了超过10万台的成绩。

可别忘了,M9是一台超50万的车型。

这也就意味着,M9不仅刷新了里程碑,还坐到了同级冠军的位置,而且是干脆利落。

很多人对这个数据不太敏感。

我只能说,在23年,50万以上的汽车销量数据是50多万台。而问界M9只用了半年,就能够拿到超高的市场占有率。

由此可见,问界M9的表现有多么强大。

据用户画像显示,问界M9的车主大多都是潜在的BBA用户以及各类豪华品牌的用户。

所以就像我们前面说的,问界M9的到来,影响了一大批50万级豪华车型。

一路高歌猛进

纵观这台车的发展过程,可以发现,M9是以冠军的姿态向上突破,而且并不拖沓。

从12月26号至6月26号这个阶段,问界M9频繁传来捷报。

大定1万台、大订4万台、大定6万台、大定9万台。

真的,一路没有停过。

如果以这种姿态发展下去,可以预见,在年底,我们将共同见证新标杆的诞生。

X5 or M9

有一个很经典的话题。

“X5和M9该怎么选”。

这两台车我们都有出过测试报告。

先来说说X5。

它已经是很经典且成熟的宝马SUV了。

底盘、操控、驾驶感受或者是整个氛围,我们都不陌生,甚至可以说熟悉。

熟悉到已经没有什么新鲜感了。

就像是苹果11、12、13、14。

有更新吗?肯定是有的。

但说新鲜感,也谈不上,充其量只不过是改动了一些东西,增加了一点配置。

当然,如果你喜欢这种传统豪华,又喜欢蓝天白云,还想要一台多方面都可以兼顾到的SUV,选宝马X5是没有什么问题的。

毕竟再怎么说,X5也是一台拥有硬核产品力的车型,在市场发展深耕了这么多年,不是没有底蕴的。

而且国产品牌目前在这个领域的话语权没有那么大。因此,宝马X5依旧具有较强的竞争力。

但要注意了,宝马X5的配置差异比较明显。

说白了,你选个低配、选个中配,所得到的体验,甚至还不如一些国产的30万SUV。

因此,要良好的体验,要充足的动力。

直接冲顶配和高配,不过价格偏贵。

至于问界M9。

这台车是我上个月测试过最多次的SUV。

为什么?在这5次的测试中。

问界M9总是能够给我带来一些惊喜。

“原来这台车还有这种功能”

“我又发现了一个配置”

就像是从诺基亚换到了iphone4。

这种新鲜感是任何键盘手机都没有办法比拟的。

问界M9是一台偏向技术流的产品。

有智驾、有车机、有内容生态、有衔接。

与宝马X5对比,差距相当大。

在底盘方面,问界M9更是奋起直追。

途灵智能底盘与大量的科技配置结合,呈现出了什么才是稳定、高级。

至于舒适体验,这一点不用多说。

毕竟想要在这个市场“卷”出个名头,堆料是必不可少的。

总之,除了车标之外,按当前问界M9的状态来看,我似乎找不出什么理由可以选择X5。

国产车型开始覆盖

不难发现,国产品牌已经覆盖了绝大部分的价格。

高端系列有仰望、有红旗、有腾势、有蔚来、有极氪。而比亚迪则是占据了10~30万市场的大量份额。

换句话来说,合资豪华品牌当前的生存空间正在被挤压,大量的品牌正在开始降价求生,从而找到一条出路。

然而,即便降价。

这些品牌当前的发展状态并不算好,甚至可以用萎靡来形容。

那么问题来了。

再给国产品牌一段时间,届时,合资豪华品牌又会走到哪种地步?

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