刚来就“大放异彩”，车长5250mm+行政后排，12小时大卖11287台

刚来就“大放异彩”，车长5250mm+行政后排，关上门比GL8安静，12小时大卖11287台。

“卷”完SUV、轿车领域之后，多个国产车企开始往MPV领域方向发展了，这几年我们可以看得到有许多新产品登场，接近百万级别的气场和豪华的座舱布局，要比很多合资产品的表现更加出色，那么在看惯了这些设计风格之后其实你就会发现，别克GL8等车型的设计反倒是有些平平无奇了。

举几个例子，极氪009、红旗HQ9、理想MEGA等之类的产品，在外观部分可谓是倾注了大量的“心血”，那旗舰级别的气场风格，再加上超大的车身尺寸，使得这些车辆在路上的辨识度以及回头率是非常高的。不仅如此，高端的座舱设定和齐全的动态布局，能够尽力去迎合更多消费者的用车要求，所以我们从销量榜可以看得到，目前有很多国产MPV的表现已经是越来越好了，也逐渐替代了绝大多数合资MPV。

在当下市场中，有一台MPV的登场，成为了绝大多数同级车型的“头号对手”，我们从数据来看，这台车上市的时间相对来说会比较晚，但随着版本的升级和品牌影响力的提升，如今在市场的热度越来越高，那么今天我们就来聊一聊腾势D9。

腾势D9在发布之后，便保持着很强的竞争力，老实说，很多人都没有听说过腾势这个品牌，但就算是如此，该车依然拿到了很好的数据，也给不少合资MPV产生了较大的影响。在不久前，2024款的腾势D9正式登场了。作为改款版本，新车的变化幅度相对来说会比较小，不过在智能方面进行了升级，而且运用了大量的高级材质，为用户提供更好的用车反馈。同时，腾势D9针对座舱部分新增了几款配色，整车的效果更加高级。

从价位来看，腾势D9的指导价在33.98~46.98万，版本相当丰富，并分为DM-i以及EV两种版本。

在上市之后，该车在市场的热度迅速提升，在短短12个小时里，总成绩来到了11,287台，可谓是刷新了一个高度。

不得不说，腾势D9现如今已经在市场站稳了脚跟，也成为了很多同级产品的头号对手。那么根据2024款版本整体的反馈来看，可以说是加量不加价，并且细节之处也更加精湛、豪华，所给我们带来的体验是非常出色的。

在此次的测试中，我们将针对2024款版本进行一次解析，来看看新车和2023款对比之下，又有哪些不同？

旗舰外观

腾势D9的外观没有什么变化，依然是这种“大块头”的设计样式。值得一提的是，腾势D9这一套外观从严格意义上来讲，依然是四平八稳的设计，或许没有太多的创新布局，但这种风格是非常耐看的，而且在这个基础上，进行了大量的优化和调整，进而提升了整体的视觉美学。

腾势D9采用的是大尺寸中网结构，并带有镀铬点缀以及银色饰条辅助，看起来更加精致，并且与两侧大灯进行衔接，颇有立体感。

腾势D9侧面造型较为笔直、方正，并且加入了细节修饰，尤其是C柱和D柱的设计，看起来有着更强的视觉质感。另外，腾势D9运用了大量的细节装饰，并且配备了大尺寸轮毂，从视觉层面上来看，腾势D9的表现是非常优秀的。

腾势D9的尺寸并不小，长宽高为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，在当下MPV领域中，腾势D9的尺寸是具有优势的。

从尾部看过去，我最喜欢这台车的贯穿灯组设计，光源结构十分精湛，特别是在点亮之后，能够让我们感受到那较强的视觉质感。另外，由于高度以及宽度的设计，再加上饰条的点缀，让该车的尾部轮廓更加的饱满、大气。

腾势D9在外观方面的设计是倾向于商务属性的，整体的豪华格调很强，并且在这个基础上，加入了丰富的细节装饰，使得该车在与当下多数MPV较量当中，有着一定的领先优势。

车机表现

腾势D9作为一台新能源车型，这台车在智能方面的表现也自然不差，而且2024款版本还针对这一部分进行了升级，该车配备的是Link超智能交互座舱，不仅拥有全场景智能语音，还有多场景模式以及语音交互反馈。另外，15.6英寸的悬浮大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，进而提升了整个座舱的科技氛围，也给我们带来更好的体验。