十几年前，中国汽车产业还比较落后，消费者也都在追捧海外的品牌。但是在刚结束的比亚迪梦想日活动中，王传福有提到中国已经超越了日本，成为了世界第一汽车出口大国。在2023年，比亚迪的新能源汽车全球销售量突破了300万辆，总销量累计达到了650万辆，成为了国内第一，工程师数量也是行业第一，让中国品牌在世界的舞台上展现了强劲的实力。

跟一般的发布会不一样，王传福这次在比亚迪的梦想日发布会中，并没有西装革履，而是穿上了一身工装。这身工装的背后既是比亚迪智能化亮剑，也是想要传达“比亚迪的文化就是工程师文化”的理念。在发布会上王传福有几句话让人印象很深刻，那就是“整车智能才是真智能”，“绝不让客户为不成熟的技术买单”，“东拼西凑，是凑不出整车智能的”。

汽车智能化已经是未来的主流发展趋势了，想要实现除了要有足够的资金投入，更需要强悍的技术和人才。王传福用了30年的时间，让比亚迪从一个小厂房成为了世界最大的汽车制造商。值得注意的是，得益于比亚迪全栈自研垂直整合带来的战略优势，以及在电动化领域的积累，目前整车智能，只有比亚迪能做得到。

比亚迪的整车智能是通过璇玑智能化架构，实现了电动车与智能化的高效融合，不仅打破了不同系统之间的壁垒，也能让用户获得更安全、高效、个性化的体验方式。与此同时，比亚迪还推出了行业首创的双循环多模态AI-璇玑AI大模型，这也是首次把人工智能应用到车辆全领域，让整车的智能化拥有全面的突破和发展空间。

当然，比亚迪雄厚的智能化家底自然是离不开背后的工程师。在智能驾驶领域，比亚迪一共有4000多名工程师，其中超过3000人都是软件工程师，实力位居第一梯队。

目前比亚迪L2智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，还成为了全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。最近发布的近距离代客泊车，还实现了车辆在复杂场景下的安全泊入，让车子可以跟老司机一样，有图无图，均可代客。

此次发布会，王传福也有透露在今年比亚迪将推出10余款高阶智驾车型，且为20万以上的车型提供高阶智驾选装，30万以上的车体标配高阶智驾，未来公司将在整车智能上投资超1000亿元。此次比亚迪发布的整车智能战略，可以说绝对会加速汽车工业的智能化变革，让中国汽车继续向前，成为令人尊敬的世界级品牌。