以比亚迪为例，三电保修政策要求全过程准时、准时到4S保养维修。 对于易碎的电池，车主必须去4S店进行维修。根本没有什么可以修复的。 修理厂最大的业务是修理发动机变速车，再者就是发动机变速箱的换油保养等，这些电瓶车没有，所以纯电动车保养一次只要50-100元，大家都喜欢去4s店保养。

电车结构简单，大修，难修的问题没有，省钱！其他小问题修不修都能忍一下，修也不用花大钱！电车使用成本低！油车快吃土了！日，德高光时刻过了！确实，我的车电车去4s店保养只花80块钱。 就没有啥保养的。 随后据说要清洗空调滤芯和换齿轮油什么的，没啥成本，保养很经济。除了机油不用，维修也不少，刹车片，冷却液，扳金，轮胎。空调。电气部分估计还是去4s店。

网友:半斤谈八两问题 修理厂好的太少 五花八门的车子你敢说修起来比4s店专业? 外加修理厂价格要是没优势 配件还不是原厂还是个问号 你说一样不便宜干嘛不去4s。网友:现在的路边店除了基本没啥生意，就连保养4s店的优惠也很大了，车型太多有些配件他们都要从4s店拿货，没任何价格优势了。网友:大部分人看中的还是车子的综合使用经济性，如果是个人私家车年行驶里程不超过3万公里，油耗不高于8毛/公里，其实都差不多。

网友:你以为4s店是傻子吗，我的电车工时130。一个空调滤芯260。防冻液换一下800。齿轮油560。网友:拿个最朴素的电动面包车底盘来说电动车维修简单。电动车一样有双叉臂多连杆，一样有减速齿轮。