在国内乘用车市场呈现复杂态势的背景下，豪华车细分市场也面临着前所未有的挑战。宝马、奔驰和奥迪这三大传统豪华车企虽然依然保持前三甲的位置，但销量均有所下滑。与此同时，国产新能源汽车的崛起已经冲击到了豪华车市场，其中极氪001作为一款纯电猎装轿跑，不仅在外观设计上展现出强烈的运动气息和年轻时尚感，更在续航、性能以及安全技术方面表现出色。

极氪001的外观延续了猎装元素，前脸呈现出稳健的低矮俯冲之势，全封闭的网状格栅设计和分体式大灯增添了锐利感。车身侧面的凌厉腰线和熏黑式处理的车窗及外后镜壳，搭配全新样式的多辐式轮毂，整体造型满足了不同用户的审美需求。

在续航和性能方面，极氪001配备了同级最强的双电机，最大功率达到580kW，零百加速时间仅为3.3秒。凭借全新的高压架构和800V高压系统，使得极氪001能够满足日常通勤和长途旅行的需求。

安全性方面，极氪001采用了高效钢铝混合车身开发理念，铝合金和高强钢的占比高达94%，打造出满足“极氪式安全”的碰撞性能。前防撞梁采用航空级7系铝合金挤压成型技术，增加了屈服强度和延伸率。同时，柔性旋转式连接方案为正面中心柱碰提供了更好的吸能韧性。超长吸能盒设计方案大幅增加了车辆遇到正面碰撞时的吸能距离，减少对乘员舱的侵入量和人员伤害

侧面保护同样重要，极氪001的侧面采用十宫格设计，灵感来源于航空母舰水密隔舱。另外通过整体式铝合金挤压成型技术，实现门槛本体与加强结构的集成，高效提升车身刚度、NVH和VD操稳性能，并且通过局部加强嵌件设计，有效提升了小偏置碰撞的安全性能。

在尾部安全上，上一代极氪001后纵梁采用激光拼焊热成型材料，实现硬区承力、软区吸能的效果，有效减少侵入，可以满足更严苛的美标84公里/小时的高速后碰。全新极氪001则对整个后端架构车身做了颠覆性创新升级，采用大型一体化压铸高性能铝合金车身技术，集成了近80个零件，减少了近800个连接点，减重16%，扭转刚度提高9.5%，弯曲刚度提升11%，底盘安装点静刚度平均提升58%，座椅安装点静刚度平均提升75%，降低振动和噪音，也提升了舒适性。

下半年的硝烟已经开始弥漫，中国汽车市场经过多年的高速发展已经到了应当格局重塑的时刻。尤其是豪华车市场，BBA焦头烂额的应对表现也昭示着传统豪华车企躺着赚钱的日子一去不复返。而在2024年下半年，他们将会面临国产豪华车品牌更猛烈的进攻。据悉，纯电豪车领军品牌极氪正在利用夏季高温设备检修期进行为期三周的产线升级改造，为实现今年四季度单月交付3万台的产能需求提前布局。在这样的攻势之下，BBA还能撑多久呢？让我们拭目以待。