《红海行动》相信大家都看过吧，但是在30多年前，以色列的特种部队却上演过一场真实的红海行动，而且它的情节比电影要更加惊险刺激。首先咱们先来了解一下恩德培行动的背景，以色列大家都知道，从建国第一天起就周边的阿拉伯国家一直在打仗。特别是几次中东战争后，以色列和巴解组织那是不共戴天的死敌。从70年代开始，巴解组织就在世界各地制造针对以色列的恐怖活动。

在1976年6月27号，一架法航的空客300飞机准备从以色列特拉维夫飞往巴黎，途中需要在雅典中转：让一部分乘客下，另一部分上。在这个过程中，就有4名恐怖分子混上了飞机。之后，飞机起飞没多久，劫机分子就冲进了驾驶舱，用手榴弹威胁驾驶员转向。当时飞机里总共是246名乘客，其中105人是以色列人。他们的目的就是劫持人质，迫使以色列政府妥协。

在控制飞机后，恐怖分子先让飞行员转到利比亚的班加西机场停机加油。当时利比亚的领导人正是卡扎菲，这位是什么货色我们都清楚，他和这次事件中的另一个主要人物——乌干达总统阿明共同为巴解组织提供了便利，这俩货色都是一丘之貉：极端的民族主义者。

在班加西机场加油后，飞机就直飞最终的目的地：在6月28号凌晨降落在了乌干达的恩德培机场，然后把人质全部关到附近的航站楼里面。之所以选恩德培这个地方，也是经过反复考虑的。首先乌干达这个国家，它之前以色列的关系不错，甚至当初以色列建国的时候，一度考虑如果在巴勒斯坦不行，就在乌干达找块地方。

之后乌干达和以色列进行了密切的军事合作，恩德培机场当初就是以色列负责建造的，甚至它的总统阿明都在以色列的特种部队训练过。所以正是阿明和以色列有这样一层特殊的关系，巴解组织才打算以他作为中间人和以色列谈判。

很快到了6月29号，劫机分子通过乌干达向以色列发出了最后通牒：要求必须在7月1号下午2点之前释放被关押53名巴解组织成员，否则我就撕票。这些人除了以色列手里关的，另外还关押在西德、法国和瑞士。那在得到对方发出的消息后，当时以色列的总理拉宾和国防部长佩雷斯，几个高层人物脑子非常清醒：这事根本没的谈。因为双方仇太大了，一旦我这次向你妥协了，就等于开了口子，后患无穷。

▲时任以色列国防部长佩雷斯

另外还有一个原因：以色列对恩德培机场很熟，当初就是我建造的，而且乌干达军队都是我训练的，你那什么水平我清楚。再加上我军队本身高效的组织动员能力，策划一次营救行动，把人质救出来不是不可能。所以正是这样几个原因：以色列最终决定用武力营救人质。

但是现在最大的难题就是时间太短啦：从6月30号做出决策救人，到7月1号下午2点，这中间不到24个小时，根本来不及准备。所以接下来以色列做的第一件事就是尽可能拖延时间，通过阿明向劫机分子发出消息：你的要求我全部答应，好商量，但是你要求我释放的人质不全在我这呀，我得和其他国家外交斡旋，你再多给我点时间。那对方一听也有道理啊，就把时间推迟了3天。但是正是这宝贵的3天时间，可以说最终为营救行动的成功起了决定性作用。

在这3天里，以色列做了充足的准备：首先马上组建突击部队，当时选了一个特种作战经验非常丰富的中校内塔尼亚胡作为营救行动指挥官，在整个特种部队里面挑选精英，组成了一个208人突击小组。第二：马上找来了当初负责建造恩德培机场的那个建筑公司，模拟搭建了几乎一模一样的训练场所，突击队就这几十个小时里面进行近似实战的模拟训练。

另外这时候，对方的一个错误也帮了以色列大忙。当时巴解组织和乌干达干出这样的事，他们在国际上也承受巨大的压力。因为乘客里面不全是以色列人，还有其他国家的，这些国家向乌干达施加了巨大的压力。最终阿明释放了47名非以色列人，允许他们返回航班本来的目的地巴黎。很快，摩萨德就找到了这些被释放的人，询问详细情况：人质都被关在哪？恐怖分子有多少人？布防是怎样的？那最终是得到了精确的情报：人都关在航站楼3层，外面是乌干达军队，里面是恐怖分子，人不多。

但是以色列还不放心，万一到我下手的时候变动了怎么办，所以又派了一个特工，从乌干达邻国肯尼亚的内罗比驾驶一架小飞机，飞到了恩德培机场上空，谎称是出了机械故障在上面盘旋，拍到了机场的详细照片。然后立马给到作战部队手上，当时一看：突击部队从降落到航站楼有一段距离，如果这个过程中惊动了外面的乌干达守军，里面的恐怖分子就有可能枪杀人质。那为了缩短这段攻击距离，不给对方留出反应时间，当时以色列就想了一个绝招：找了一辆和阿明座驾一模一样的奔驰轿车，甚至还找了一个长得和阿明差不多的特工，后面跟2辆路虎，冒充是总统车队开进去，尽可能多争取一点时间。

到了7月3日下午1点20分，行动正式开始：208名突击队乘坐4架C-130运输机从以色列南部机场出发。那以色列到恩德培直线距离超过4000公里啊，中间几乎都是敌对的阿拉伯国家。为了避免被发现，机群出了帝朗海峡直接飞红海，而且以密集编队贴着海平面15米超低空飞行，在雷达上面看起来就是一架大型民航客机。那这种事以色列不止一次干过了，但这次是C-130这种运输机啊，密集编队15米超低空飞行，你想想看难度有多大。

等到了乌干达，机群变换了队形：1号机直飞恩德培，另外3架在肯尼亚绕了一下，依次飞过来。因为当时计划就是4架飞机以间隔7分钟依次降落。1号机冒充是民航客机着陆，突击队直接攻击航站楼；2号机负责在外围打阻击；3号机负责爆破，把机场停的乌干达空军的米格21都给炸了，防止我救了人之后，你起飞拦截。4号机是作为备份，所以你看整个行动是分工明确，计划周密。

到了晚上10点45分，第一架C130就准备在机场降落。地面塔台要求验证身份，以色列飞行员用不太标准的英语居然就蒙混过关了。然后，事先准备的奔驰轿车和2辆路虎就载着突击队从飞机下来往里面开，乌干达士兵一看是还以为是总统车队。等到了航展楼大概70多米的地方，才有一名士兵上来盘查。突击队立马反应过来，开枪击毙，然后直接强攻航站楼。接着，后续的3架飞机也依次降落，打援的打援，爆破的爆破。很快突击队就攻进了航站楼，队员马上用希伯来语命令人质趴下，恐怖分子听不懂啊，在人群众孤立出来，全部被击毙。在交火过程中，有3名人质因为反应迟了被突击队误杀。

救了人之后，突击队马上就把人质转移到飞机上，立刻起飞消失得无影无踪。整个行动过程从开始到结束只用了53分钟，除了3名人质被误杀外，突击队只有一人阵亡，就是这次行动的指挥官内达尼亚胡上校，而他就是现任以色列总理内达尼亚胡的哥哥。

整个救援行动：来回8000公里、突袭敌国首都机场营救100多名人质，还顺手把人家的空军给一锅端了。这样一场好莱坞最佳编剧都写不出来的特战行动，它之所以能成功，我想最重要的两点就是精确的情报侦察和事先充分的准备：整个行动几乎把可能发生的任何一种情况都做了准备：精确到时间、精确到车、精确到每架飞机。所以如果让我来评选世界特种作战史上的经典战例，我肯定会把“以色列闪击恩德培”排第一，毕竟太精彩啦，电影都拍不出来。