近期，2024年第十八届北京国际汽车展览会（下称“北京车展”）备受关注。今年北京车展以“新时代新汽车”为主题，新车、海外客商云集，盛况空前，充分展示出中国汽车新品的提升速度，以及本土厂商更强的品牌传播力。

中国汽车全球化，是中国汽车人应该有的志向，加速新能源汽车发展、加速走向世界是中国汽车自主崛起的必由之路。

“2030年，长安要进入到世界一流汽车品牌的行列，努力让长安品牌以400万辆的成绩进入到世界品牌TOP10”，长安汽车朱华荣表示。如何达成目标？

朱华荣表示，当前，在制造环节领域，长安汽车已经达到了世界一流水平，诸如故障率、可靠性等指标都已经能够与世界级一流品牌并驾齐驱，甚至更优。但是，在向新能源、智能化转型的过程中，仍将面临一些挑战。

得益于跨国合资公司背景，朱华荣表示，长安汽车的成长也有捷径可走。长安汽车与马自达强强联合，将马自达对品牌及全球市场的精准把握和长安的平台及技术两者结合，如此，既可以通过马自达应用长安平台的技术，进一步降低长安的成本，也为长安全球化打下了基础。

此外，朱华荣表示，品牌战略也尤为重要，组合拳出击才能稳准狠。为应对未来全球市场竞争，长安汽车布局三大品牌，阿维塔品牌关注新豪华悦己至上的用户，定位高端情感智能电动市场；深蓝品牌关注年轻态用户需求，定位全场景智慧出行，致力于打造超级增程产品；而长安启源品牌则聚焦新主流用户，定位数智进化的新汽车品牌。但是，如何才能助力品牌形象深入人心，销量成绩稳步提升，又是另一个难题。

朱华荣表示，作为长安汽车集团的高端品牌阿维塔，首款车型阿维塔11打响第一枪，阿维塔12表现相对更优，上市后销量快速逼近3000辆，剔除2月春节影响，能够保持持续增长，销量能否持续稳定爬升是个考验。在内卷严重的新能源市场，不仅需要产品竞争力足够强，营销策略也需要升级优化，找到新打法。

朱华荣表示，在过去的竞争当中，车企只需要专注做好产品即可。但如今，时代在进步，不论是社会、产业，亦或是消费者需求等都发生了重大改变，对车企的要求更高、更全方位，传统车企也需要持续迭代，才能维持长久的竞争力。