本报讯 近日，太原机场三期改扩建工程现场，高架桥项目首联钢箱梁的最后一节挑臂稳稳地落在支架上，标志着高架桥项目建设取得关键性进展，进入钢箱梁架设新阶段。

高架桥项目建成后，将连接现有航站楼和新建T3航站楼、综合交通中心及机场东路等，实现东进东出、西进西出、南进南出的道路交通网络，达到立体多维、智能高效的交通疏导目标，实现车辆便捷、快速进出机场。

钢箱梁吊装的工业化和装配化程度高，现场安装速度快，便于后期养护，适用于市政高架小半径、变宽、跨越道口等特殊位置。该项目钢箱梁均采用纵向分段、横向分段方式，将单联钢箱梁划分成若干节段。整个过程类似于“拼积木”，先吊装到位，再焊接牢固。

为确保首联钢箱梁的精准安装，建设单位山西航产集团联合施工单位中铁大桥局集团科学组织、精心谋划，克服施工作业面有限、运输距离远等困难，围绕安全质量管控、人材机调配等细节问题，多次组织设计、监理、生产厂家等单位召开技术方案讨论会，研究分析施工重难点，逐项梳理安全风险点，细化优化各施工环节。正式吊装前，对施工人员进行详细的安全、技术、质量交底，严格落实检查制度，进行“一吊一检”，确保吊装过程平稳有序，顺利实现首联钢箱梁成功吊装。

（李 涛、梁 丹、仙 博）太原日报