PART 1

本月起，修订后的《快递市场管理办法》正式施行。

在这其中，制约快递服务发展障碍之一的“不告而投”被明令禁止，相关处罚条款也成为各方关注的焦点，特别是该现象的直接利害者：快递员。

搁以前，我们常会看到快递员骑个三蹦停留在货柜或驿站前投送快递，不用送货上门，一个快递员一次性就可以投送几十甚至上百件快递。

也就是说，一个小区的投递任务不用费时费力就可以轻松解决。

而现在，快递员需要依次联系用户，得到用户的许可之后才能投放到指定地点，否则就要挨家挨户地送货上门，所需时间和精力成倍增加。

受此影响，快递员的送货量和个人收入自然也会大大减少。

有人记得，早在快递业兴起之时，“不告而投”并不存在，为什么现在会滋生这种现象？

其实并不是快递员想“偷懒”，也不是新规定不“人性”，而是传统的快递行业已经畸形，更多方想进来分一杯羹而导致了负面影响。

对于用户来说，我付了运费，货物就理所应当到达我手上，而非跑腿去取，现在不但要取，运费不降还不算，甚至还要支付货物滞留产生的保管费。

对于快递员来说，货柜和驿站表面上方便了投递，实际上他的投递费用已经减少，每单从“元”降到“角”，其余被各方瓜分，想收入高就得投送更多。

如今,新规的实施保护了用户的利益，却“损害”了快递员的利益，一碗水到底还是没端平。

PART 2

这几天，“快递员得知新规两天后离职”的话题霸榜热搜。

他们认为，选择做快递员本就是夹缝中求生，而现在工作压力的增大和因投递延误导致的罚款使他们难以承受，离开也是被逼无奈。

和其他新兴职业一样，快递员群体中高校人才的占比也不容小觑，具有专业技能和经验的达人更是比比皆是。

然而正是这样一个群体，却因为就业的严峻和现实的残酷而“甘愿堕落”，一份工作已是奢望，而一次糊口才是他们既简单又朴素的要求。

“就业”是民生大事，也从不缺少关注，然而在层见迭出的意见和建议下，一项项行动、一条条举措，仍未完全振兴当前满目疮痍的就业市场。

吃饭经不起等待，远水解不了近渴，与其观望这样的大环境到底何时才能改善，倒不如早日另辟蹊径。

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