关注汽车圈的朋友，相信都会去留意前不久举办的日内瓦车展的一些汽车资讯，毕竟日内瓦车展是行业共识的世界汽车“风向标”。燃油车时代，国内车企由于技术方面可以展示的东西不算太多，所以存在感相对没有老牌车企那么强；不过在新能源车时代，我们自主品牌的在这个赛道的技术实力积累可是非常有话语权的，尤其是作为国内新能源车的头部车企比亚迪，在今年的车展上可谓大放异彩，现场围观的人群是非常多，因为它们带来了不少有别于燃油车的技术展示，例如比亚迪的仰望U8，是目前比亚迪的旗舰车型，也是技术的集大成者，外国的友人都想好好的打量一番，感受比亚迪产品的实力。

过去的2023年，比亚迪亮相了太多让我们印象深刻的技术产品，比如充电技术第二个更新，云辇系统的发布，易四方平台电驱总成系统以及DMO超级混动越野平台等，都为比亚迪取得了非常傲人的成绩打下了基础，因为大家更愿意相信有技术积累的车企造的车，所以比亚迪也2023年成为中国新能源汽车品牌的销量冠军，接下来比亚迪也将会充分发挥自身的优势，继续扩大自己的市场份额。

比亚迪取得现在的成绩，靠的不是以前那种低价走量的策略，这点很重要，因为现在新能源车行业的技术积累，我们国内的车企都是很有话语权的，比亚迪更是拥有几乎全产业所有部件的自给自足能力；凭借自身的技术优势外销的比亚迪同款车型的定价一般都是高于国内，且高端车型的售价也已经和B B A相当。同时比亚迪还通过不断创新，革新了现在用车的选择，让出行更加环保，助力全球能源绿色转型，贡献自己的一份力量。

从比亚迪去年在国外的热销程度可以看出，国外购车普遍对拥有核心技术的比亚迪车型更加热衷，比亚迪元（国外：ATTO 3）更是在去年不同国家取得了月销量冠军的成绩。相信2024年，随着比亚迪在外销售的车型不断增多，销量成绩肯定还会比去年更上一层楼。