日前，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司在与国外强大对手的激烈竞争中脱颖而出，一举获得法国道达尔能源公司（TOTAL）1+1 艘全球最新V3.0版18600立方米LNG加注船项目建造订单。这是沪东中华累计承接的第100艘LNG运输船（装备），具有特别的意义。

该项目船东方为西班牙航运公司IBAIZABAL，运营方为道达尔能源。这是沪东中华与道达尔能源继2018年之后的“第二次握手”，进一步巩固了彼此友好合作的基础。

该船由沪东中华自主研发设计，加注范围更广，性能指标更优，达到世界领先水平。该船型长135.9米，型宽24.5米，型深16米，入级法国船级社（BV），计划于2026年底完工。

该船大量使用绿色、环保和低碳设备，使这艘全球最新V3.0版加注船更“绿”意盎然。其技术亮点主要体现在三个方面：

船岸兼容更优。优化高低位双加注集管平台设计，不仅可兼容更多的LNG岸站，还能匹配超大型原油船（VLCC）、LR2型油船、散货船、集装箱船和汽车运输船（PCTC）等LNG动力船型，极大提升LNG加注船的兼容性和经济性。

能耗排放更低。采用全回转电力推进系统，主发动机升级采用更高效的双燃料机型，可实现全工况燃气模式运行，设计工况下燃气消耗量下降约14%，且发动机采用二级涡轮增压等技术，使燃烧更为充分，甲烷逃逸量下降达60%。

节能环保更佳。该船拥有可持续船舶（SUSTAINABLESHIP-1）、欧盟绿色护照（GREEN PASSPORT EU）、清洁船舶（CLEANSHIP）等绿色船级符号，并采用双燃料发动机、双燃料锅炉和支持高惰性气体处理的天然气焚烧装置等环保设备。同时，LNG喷淋泵、燃气泵和主海水泵均采用节能变频驱动，极大提升船舶营运的节能减排与低碳环保特性。

据了解，沪东中华曾于2018年和2019年接获了日本商船三井的2艘18600立方米LNG加注船建造合同，这两艘船均由道达尔能源子公司TotalEnergies Marine Fuels长期租赁，是道达尔能源在LNG加注领域的主力船型。。

其中，第一艘——V1.0版“Gas Agility（天然气·迅捷）”号在2020年交付，部署在鹿特丹港，同年11月“Gas Agility”号在鹿特丹港为同样由沪东中华建造、当时刚刚交付运营的23000TEU全球最大LNG双燃料超大型集装箱船“达飞雅克萨德（CMA CGM Jacques Saad）”号加注LNG燃料，这是有史以来世界最大流量的单次LNG燃料加注服务。

2021年，沪东中华又交付了系列第二艘——V2.0版“Gas Vitality（天然气·活力）”号，该船是法国第一艘LNG加注船，以法国南部马赛福斯港为基地，为地中海地区的船舶服务。

据统计，迄今为止这两艘船已累计完成200多次LNG加注作业任务，不仅为全球船舶脱碳之旅提供解决方案，也为道达尔能源赢得良好经济效益。

此次成功签约，再次验证沪东中华中国LNG全产业链“链长”的称号名副其实，将为全球绿色能源发展贡献力量，进一步扩大中国造船在LNG加注船领域的领跑优势。