全新凯迪拉克XT5在延续了家族“钻石切割”基因基础上加入了更多新颖、有趣的设计细节。前脸现在全是新的设计，咱们一个个看。

大面积黑化的盾形格栅上面有一条筋线，并且机盖上也有两条非常美式的筋线隆起。新车采用了分体式大灯，日行灯带从上至下贯穿两个灯组。并且灯带点亮后侧面也能看到，提高了侧面角度的车辆识别度。

这绝对是你能在国内买到原厂灯组里透镜最多的车型。竖直灯组内有9个透镜300颗LED灯珠组成矩阵式大灯。

全新XT5的尺寸全面提升，长宽高分别为4888/1957/1698mm，轴距为2863mm整个账面数据已经奔着老大哥XT6去了实际上新车看起来也确实大了一圈。

悬浮式的车顶也是新车另一处变化，仔细看其实新车的行李架、A、B、C柱饰条以及外框均舍弃了镀铬设计，全部进行了黑化。

本次试驾车型使用了全新的21英寸轮圈，轮胎尺寸前后均为265/45R21米其林LATITUDESport3。不过重点我想让你们看轮圈内那个红色的家伙。

凯迪拉克给全新XT5配上了凯雷德同款的红色Brembo六活塞卡钳。这套让很多性能车主都羡慕的卡钳对于这台车刹车性能及脚感的提升是非常明显的。

车尾整体的变化不如车头密集，整体设计思路也没变。致敬经典火箭尾翼的尾灯是全新设计。

全新XT5的内饰进行翻天覆地的变化，坐进来感受到的是精致、豪华以及触觉层面用料的扎实。

内饰最“吸睛”的就是高达33英寸，9K分辨率的曲面屏。这可不是几个小屏“拼”的伪贯穿屏啊。沉浸模式可以看到整体就是一块屏幕，像素密度达到了271PPI，凯迪拉克真舍得下料。

沉浸模式开启后，空调跟氛围灯都会配合所选主题。城市景观是段非常不错的爵士乐、树林是鸟叫、海景是海浪的白噪音。并且这不是照片，是段视频，城市景观能看到很多车灯在动，非常治愈。

仪表盘的最左侧是一块可触控区域，调节灯光、仪表显示信息等操作都在这里完成。方向盘造型也更加运动、年轻化了。下方触控区有震动反馈。上方还留了几个实体按键。

新车已经改为怀挡，并且方向盘有换挡拨片。中控T字区的中间操作板下方设置了双层储物格，其中上层还配备了充电接口。

全新XT5内饰用料非常扎实，主打一个“所见即所得”。皮质是真皮，金属部分就是真的铝制材质，稍低配的木纹饰板是真木头。

新车装配了AKG音响系统，整车15个扬声器能够提供很好的声场效果。车门上，扬声器外罩均为不锈钢打造。如果你对这台车感兴趣，去看车时候我强烈建议去试试车窗升降按键的手感，非常细腻，座椅摩的旋钮同理。

座椅填充物饱满，并且配置拉满，座椅通风、加热、按摩全上了。座椅对腰部、肩部的支撑都比较到位。

后排仅配备出风口，不过后排座椅同样配备了加热功能。并且给了两个充电接口及储物槽。新车的NAPPA皮革富有光泽，很难闻到什么异味。触感也比较细腻。后排座椅舒适度同样在线。

后排座椅支持4/6比例放倒，并且座椅靠背角度是可调节的。座椅放倒后，靠背跟后备厢地板基本能保持平衡，基础容积为653L。