与2016年日内瓦车展上展出的那款Chiron车型不同，那款车的颜色是通过布加迪标志性C型线分隔的。L'Ultime则是将两种蓝色融合在一起，并且前轮和后轮的颜色并不相同，形成了独特的对比。

布加迪表示，这款最后的Chiron车型上的布加迪马卡龙徽章是蓝色的，而不是传统的红色。车身装饰有“手写的地点和事件”，这些地点和事件塑造了Chiron的传奇。

车身上手写的重要事件包括在日内瓦的首次亮相、在著名的保罗·里卡德赛道（Circuit Paul Ricard）进行的测试，以及2019年在埃拉-莱森测试赛道（Ehra-Lessien test track）上达到时速300英里/小时（约483公里/小时）的壮举。

重要的地点包括布加迪在莫尔斯海姆（Molsheim）的总部、圣让城堡（Château Saint Jean），以及佛罗里达州的卡纳维拉尔角（Cape Canaveral），许多车主在这里安全地探索他们的超级跑车的速度极限。

这辆车作为最后一款Chiron车型有着特殊的意义，车上多处使用了“500”的图案，如尾翼、车轮中心盖和发动机罩等位置。

在后视镜上有法国国旗的图案，外观的升级主要是通过一个具有独特网格设计的马蹄形大西洋蓝格栅来完成的。车内使用了深蓝色皮革作为主材料，还配备了蓝色碳纤维哑光的装饰元素和法国赛车蓝色调的点缀。内饰的皮革材料采用了手工切割、缝制和安装的方式。

“通过这件定制的艺术品，我们回顾了Chiron八年的辉煌历程，见证了世界各地发生的令人难忘的时刻，为Chiron赢得了大批粉丝，更不用说在行业内取得了多项首创性突破和世界级成就。作为Chiron系列的第500辆也是最后一辆，这辆车型是对Chiron八年辉煌历程的完美告别。它不仅捕捉了Chiron的标志性遗产，这一遗产将永远镌刻在汽车历史上，同时也为布加迪品牌开启了一个全新的、光明的篇章。这个新的章节始于Bolide和W16 Mistral的生产，并在六月份通过发布新车型继续展开。”布加迪汽车总裁Christophe Piochon这样说道。

对于布加迪来说，现在正处于一个变革的时代，布加迪的首款赛道专用超级跑车Bolide已经完成了测试，即将进入生产阶段。随着Chiron生产的结束，W16 Mistral敞篷车也将很快投入生产。尽管Bolide和W16 Mistral的生产将继续进行，但布加迪并没有停下脚步。下个月，一款自然吸气V16引擎驱动的Chiron替代车型将首次亮相。

Chiron的W16发动机也即将离去，这款8.0升、16缸、四涡轮增压的引擎能够输出超过1500马力的强大动力，但在巡航时却表现得如迈巴赫一样平稳和精致。当Chiron的速度超过400公里/小时时，它依然表现得非常安静和稳定，这也让其他超级跑车相比之下显得设计不足。希望新的V16发动机能够继承W16的特点，强大而且出色。