12.99万起全新瑞虎8PLUS混动版值得买吗?选标配最合适?

驾春秋说车 2024-09-13 18:40:45

9月10日不知道是什么了不得的日子,这一天有N款车型上市。但作为奇瑞家族中的重要车型,瑞虎8 PLUS的改款,自然是获得了更多的关注。这一次瑞虎8 PLUS也还算给力,不仅推出了全新改款车型,同时插电混动版本也一同上市了。

其中,燃油版共5款,售价从10.99万到15.99万元;插电混动C-DM版共3款,售价区间从12.99万到15.59万元。那这款车到底升级了什么?哪款更值得买呢?今天我们就来好好分析一番。

全新瑞虎8 PLUS核心亮点:

1、采用全新设计,这一次全新瑞虎8 PLUS采用了全新的进气格栅,点阵式的镀铬装饰提高了辨识度。同时,全新瑞虎8 PLUS采用了分体式大灯的设计,雾灯的设计采用了熏黑的处理,同时还采用了隐藏式门把手的设计。

尺寸方面,全新瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4730/1860/1740mm,轴距为2710mm。

2、内饰来看,全新瑞虎8 PLUS取消了之前的双连屏,采用了一块15.6寸的2.5K高清屏。

3、全新瑞虎8 PLUS采用了燃油和插电式混动两种动力。其中燃油版提供了1.6T和2.0T两个版本发动机,.6T发动机最大功率为145kW,峰值扭矩290N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱;2.0T发动机最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,传动系统匹配8速自动变速箱。

另外值得一提的是,全新瑞虎8 PLUS还引入了C-DM的版本。它由1.5T四缸发动机和电动机组成传动系统匹配3挡DHT变速箱,官方百公里加速时间为7秒,发动机最大功率115kW,系统综合功率240kW,系统综合扭矩565N·m。

那么现在我们说点干货:

混动版值得买吗?

事实上,奇瑞的C-DM技术已经不算新了。在风云A8、星途瑶光等等车型上,已经搭载了一段时间,这套技术的燃油经济性还是很可以的。发动机最大功率115kW,它是在内燃机和电动机的双重动力支持下,实现能量的高效转换和智能管理。本身1.5T混动专用发动机就是奇瑞自研的,但值得注意的是,瑞虎8 PLUS上用的变速器为1档DHT。

选哪款更合适?

虽然全新瑞虎8 PLUS C-DM一共是3个版本,但由于还加入了7座版,所以实际是6个版本。

价格上,全新瑞虎8 PLUS C-DM舒适型5座版售价12.99万,豪华型5座版售价14.29万,尊贵型5座版售价15.59万;7座版三款车型在5座版的基础上,每款多加了3000元,其他配置差别不大,所以我们主要就来说一说5座版车型。

价格上看,标配与中配差价为1.3万;中配与顶配之间差价同样在1.3万。那么配置相差了多少呢?

我们先来看舒适型和豪华型。

两台车的一个重要区别在于豪华版配备了前方感知摄像头,所以就具备了L2级别驾驶辅助功能。像是车道保持、车道居中、道路交通标识识别、电动后备箱等等,同时还多出了自适应远景光、全景天窗、前排50W手机无线充电和氛围灯等功能。

那这样看来,其实如果不是新手,对于自动驾驶有需求的话,那么显然标配也就是舒适型的性价比更高一些。

所以如果在标配与中配之间纠结,那么我们认为标配舒适型更值得买。

再来看豪华型和尊贵型。

虽然差价也在1.3万,但这两台车的配置差与标配和中配相差还是很多的。比如尊贵版车型上多出了疲劳驾驶提示和面部识别,所以车内还多出了一个摄像头。另外,顶配还多出了蓝牙钥匙、前排隔音玻璃、腰部支撑、副驾电动座椅调节、前排座椅通风/加热、副驾驶老板座椅以及主驾电动座椅记忆等。

那这样看来,顶配中大多是一些舒适性的配置,相比较而言,如果对舒适度的要求比较高,就可以选择顶配,那如果单论配置的话,个人认为还是中配的性价比更高一些。

总结:

面对比亚迪等品牌的来势汹汹,奇瑞这一次可以说是对瑞虎8 PLUS压了重仓,作为奇瑞的重点车型,改款的瑞虎8 PLUS不容有失。总的来说,这一次的配置也算比较给力,那就混动版本来说,如果我们来推荐的话,那推荐指数是舒适型>豪华型>尊贵型。

那么你们认为这台车要怎么选呢?欢迎留言进行讨论。

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