之前《汽车观察》报道过五菱辉光，得到的回复都是一片赞誉。尽管五菱始终没有对这款车的真实性做出任何反应，但可以看出，所有人都对五菱的新车型抱有很高的期望。

从最近的新闻来看，这款车将在明年上市，其中有 PHEV和 B级车。

其中，悦也专业版和悦亦版将最先推出。悦也 Pro在外形上延续了“悦也”的风格，方方正正的外形，配备了一块10.25寸的大屏，内嵌了 KiOS智联和灵犀智能驾驶，还多了一个额外的储物空间。

而在动力上，则采用了50 kW的电动马达，可以提供303公里的续航能力。新电池还配备了充电宝，充电时间为三十五分钟，电量从百分之三十到百分之八十。此外，这款车的底盘经过保时捷资深底盘师的调校，使其乘坐舒适性更佳。

悦哉 PLUS是一款五门版本，外形上和现在的差不多。车内配置了独立的悬浮式触控屏幕，长方形的液晶仪表，扶手箱子里的存储量也在不断的增长，并且已经更新了“灵犀智驾”，具备了智能导航，智能导航，红绿灯辅助等先进的智能驾驶。

在动力上，新车搭载75 kW大功率电动机，时速150公里， CLTC行驶距离为401公里，比三门版本要好一些，后续还将增加一个额外的加速装置。

除上述两款新车型外，五菱还推出了一款类似于跑车风格的EQ200。这款车的前脸部分使用了封闭的格栅，配合左右两边的大灯和 T型的 LED大灯，并将会使用 LingOS2.0的车载操作系统，并具有540度的全景视野，使行车更加的安全。多用途的电子挡把给你带来一种更舒服的操作感受，这是一种远超“云朵”的高科技感觉。

在动力上，它提供了两驱、四驱两种选择，配备了自主研发的三电系统，采用了新型的大容量电池，以及采用了独特的能源管理系统，可以高效地进行电池的充电。

如此之多的新车投放市场，这对很多人而言，都是一件好事。

而且值得一提的是，据五菱高层透露，新款车型还将搭载鸿蒙座舱以及“大疆智能驾”，给用户提供了一种全新的驾乘感受与科技感。并且，定价上的“绝对自信”，也就意味著新车型会以非常高的性价比，更能引起更多人的注意与购买欲望。