太震惊了！
面对广汇汽车的退市，A股的小伙伴们被震惊到，震惊A股的风险无处不在，震惊投资者生存之艰难，震惊退市新规之严格！
我不知道，广汇汽车做为非ST面值退市的第一股，还有没有生还的可能性，但我真的为广汇汽车退市而鸣不平。为十余万股东而鸣不平。
回想那些退市的个股，哪一个不是财务造假，长期亏损，经过垂死挣扎的垃圾股，ST股呢。他们的退市，一点也不冤，投资者无不拍手称快，但广汇汽车却是一家年营收上千亿，并且还在盈利的一家公司，也没有经历披星戴帽的过渡期，却直接把他送到退市的边缘。实在有些太冤了。
面值退市的规则虽不可朝令夕改，但这种规则把一家经营正常的公司送上退市的绝路，实在有些匪夷所思，难免让人质疑面值退市新规的公平性，引发市场对面值退市的巨大的争议。
相比那些退市前负债累累，人去楼空，只剩下一个空壳子的公司，广汇汽车不仅经营活动正常，还有着700多家4S店，作为全国最大的汽车经销商之一,背靠着广汇能源这些实力雄厚的资源。实力不容小视，他既没有财务造假，也没有违规经营，也没有遭遇监管的任何处罚，只不过在经营上遭遇暂时的挫折，成为新能源价格战过度内卷牺牲品，业绩差强人意罢了。面对这一切不利的因素，广汇汽车也在积极自救，回购，既没有摆滥，也有躺平。如今却一下子打死，实在令人扼腕叹息。
如果让这样一家70多亿市值的公司能直接退市，那无疑是对许多ST股的纵容，会把许多面临暂时困难的低价股置于危险的境地，难免引发市场更大的恐慌。
而A股一大作用，就是给困境反转的去回血，给他们重振旗鼓的机会吗，这是对中国经济的负责，也是对上市公司的负责，更是对投资者的负责，是成熟市场的集中表现，像新东方当年在美股遭遇同样的困境，面值也跌到一美元以下了，也遇到了面值退市的危机，但美股是允许以合股的方式帮助上市公司维持上市的地位，新东方正是通过合股逃过一劫，随后发生的故事大家都很熟悉，新东方通过转型直播行业，涅槃重生，当初如果直的让他一退了之，自然就没有新东方，也不会有今天的东方甄先和董宇辉了，这个市场就少了一份励志的故事，资本市场就少了一份企业转型的成功案例，对后来者少了一份宝贵的精神财富。
其实多年前，在深交所上市的灿坤B股股价也触发了面值退市的条件，公司采取了2缩1的办法，避免了这轮退市危机。对于具备一定规模的上市公司来说，也的确可以考虑用缩股的办法调整股本，防范面值退市的风险。这未尝不是一种好的方法，当然在这方面还存在一些不同的声音，政策法规没有禁止缩股。另一方面，面对现在一些没有必要马上退市的公司，进行这种探索与尝试并非没有意义。反而对于资本市场的改革意义重大。
其实广汇汽车跟新东方面临的困境一样，都是遭遇了经营环境的重大变化，而非自身的不作为而导致，困难是暂时的。所以我们更应该呵护它。更应该对像广汇汽车这样脚踏实地经营，没有重大过错的公司，给予更多包容，而不是只给20天的时间，20天的时间里实在做不了什么，至少给70天，90天的时间，甚至更长的时间，给他更多资产重组，并购的机会吧，这是给面临暂时困境的企业以希望，更是给大量的投资者一点希望。
对投资者而方，投资一家正常经营，股价较低的公司，无非就是博弈一个困境反转，并非完全投机式的博傻，在价值投资里面，这是非常标准的，传统的模式，并没有太多的过错，正常的投资都要面临突如其来的巨大风险，那不是投资本身的问题了，而是投资机制出了问题。
没有披星戴帽，没有给足公司足够自救的时间，就直接让其退市，这是制造新的不公，制造新的危机，更是对投资者不公。
在市场如此弱势的背景下，信心比黄金更重要，投资者并非不想买，而是不敢买。当大量的ST公司还依然留在这个市场，而像广汇这样的非ST却直接要退掉了，投资者从对垃圾股，问题股的恐慌，扩散到对低价股的恐慌，这必将是许多低价股灾难，会加大市场的恐慌情绪蔓延，实在不利于市场的稳定。
我们不仅仅在为广汇汽车惋惜，更是为大量诚信经营，遭遇困境的企业深感忧虑，更是为资本市场的改革之路而忧虑。
我们也相信证监会对于广汇汽车的退市会做出合理安排，不然保护投资者利益真成为一句空话。
人家既不缩股，也不筹资回购，更没有引入外部资金更换大股东，一点自救的措施也没有，说明就是奔着退市去的，你叫屈个哈？
看到过文章说公司还搞了个退市庆功会，逻辑上有这个可能性！
可以回购注销，可以缩股，避免面值退市的办法很多种，这家公司有任何行动吗？这不就是摆明了现故障退市吗
我们不管这些，我们只管收钱，到我们这消费完了，东西卖的差不多了，剩点尾货卖不了，不让这公司退市给别人上新货留场子我们吃啥。
第一步上市圈钱第二步减持套现第三步退市公司还是自己的
错误的发行制度引起的各种乱相，只有所有低成本原始股达不到现金分红大于融资额的（原始股分红所得不计算在内）一律锁定，不准减持，不准供融券，不准各种方式在二级市场流通，公司退市必须至少还清赔偿融资额，这样我们的股市才能健康发展，才能具有内生动力，才能有生存的土壤，各种乱相就会自然消失。
看看港股的经销商，都在一元左右挣扎，只是没有面值退市而已，几十块跌到几毛跟退市的伤害差不多。
高溢价收购大股东垃圾资产，涉利益输送，明显违法怕被追查，故意退市以逃避监管
退市了好，作为该股东之一，有机会在三板市场继续低价吸筹。有机会在三板市场拿到控股权，再也不用担心转融券。
合法的诈骗。
建议改成跌破发行价就退市！按发行价全额赔偿
按这逻辑，以后上市应该通通按一元发售，一元一股的股票不按市场价，为什么要去按估值
不涨的股票统统退市，让你们玩个球
如广汇不愿退市，宣布合股，10股合一股不可以吗？我看它乐意退市。反正退市后股票没了，公司还在，全是自己的。
犯罪分子。
这是市场的选择，华为鸿蒙智行的门店自营，让市场看到了传统汽车销售模式的生存危机。
一元以下而有钱也不回购注销，证明此股不值钱。
按规则执行就行了，哪来那么多阴谋论。
管理层被🫏踢了 才会想出一元退市制度
不存在面值退市？等股价掉到了1分钱以下。再买是吧？
冤？感觉这公司像故意的，最后两天但凡有点措施都不会退市！冤的是那些散户才对，但明知道是坑还进去赌一把的输了也活该！还是尽快完善退市制度吧！
要退市很简单，每半年高送转一次，不用几次就全退了。
莫送股了！只分红！
今年送转股的公司就少了，年年都送砖的，今年都不敢了
超它嘛的滴，毫无章法滴，惊天大雷！
只能说你太差了，天天在UC抱怨，恨这恨那。谁让你买了呢？你挣钱了有给我们分吗？这就是个差劲的怨妇，亏死你算了。
有本事去控股啊
骗子的精彩表演已经结束了，金融消费者花了多年的积蓄看了一场大戏。新的骗子又双叒叕粉墨登场演绎一出新的大戏，金融消费者花费巨资继续看戏，如此循环往复周而复始，金融诈骗犯赚的盆满钵满金融消费者纷纷倾家荡产负债累累！！！[得瑟]
众泰汽车离1元下面不远了
道理很简单，没上市之前，挤破脑壳也要上，不用还本金不用还利息的钱，谁不想拿，上完之后当然要退了，钱到手了，公司还是自己的，还不用监管，费劲心思去搞财务造假。
看来小编手上拿了不少广汇股票！甩也甩不掉了！
主要是刑法没有规定
有进也要有出才行，小盘股是最危险的，
恶意退市必须赔偿
为了不退市找理由，即使不退市，都跌到1元了，还有什么盼头！如果象你认为的公司可以起死回生，何必在意是否退市，退市又不是公司破产！
好的没学好，坏的学了一大堆。
都是融券惹的祸
看看 ，广汇董事长增持多少股 ，再说广汇冤不冤
妈的，什么冤？别人早卷钱跑了，剩下一帮苦逼的韭菜
股票这东西来个十拆一百，百分九十都得退
@余承东，看看这样的老板，还去和他合作吗？
退市受到伤害最大的就是投资者，还投资者无不拍手称快？
广汇系的股票一股也别买
应该禁止退市，不赢利禁止分红，净值为负禁止分红，5元以下禁止减持和出售股份。
冤吗？高送转与频繁定增稀释了股份价格，业绩下跌失去动机，经营不善面对新能源汽车的飞速发展而放弃布局，哪样不致命？
非ST退市第一股哪里轮到它?应该是ST保力
2024年，退市最值钱。三十年河东西，股民吃大面。
面值退市制度，应该与融断制度一样退出市场！
根本就是恶意退市，应该用净资产价格回购股民股票
大股东的意思我们都不懂？？？？
它还叫美罗药业的时候，买过
如果没有退市赔偿机制，以后这种恶意退市套路会越来越多
大股东意愿决定一切！大股东想退就能退，想退就必退！大A，拿什么拯救你？都是人为操纵市场！可悲！可悲！可悲………
赔偿股民
大家都看不到广汇的本质，如果他真的有价值，资本们肯定会在低价买了，就算社会的资本不买，公司的各大股东也会买，连他们都不买，说明广汇年报中的各项数据造假可能性有多大了。广大股友可以等到2024年年报看看吧，退市后的年报才是真实的
你要每股一年盈利整个几毛钱，不相信能退市，还是盈利不好
有转融通的迟早会被融券打到退市[笑着哭][点赞]不奇怪
账面小一百亿，拿出10亿回购立马涨停，现在只是账面有钱
面值退市是严重打压了股民，让股民做冤大头，为退市买单！这规定请人大代表们做个提案，重新修正一下[得瑟]
别人本来就想退市，这公司自己都想退，不知你叫什么
做空挣钱也是价值投资，
傻了吧唧，是公司自己想退市，圈钱太多了，，，，
惋惜个屁，人家公司故意的，要不爆出雷不还得负法律责任，这样多好，还可以假惺惺的表示遗憾[得瑟]
建议取消面值退市这种极其不合理的规定，这种规定毫无道理可言！
退市了换个名字换几个股东过两年再上呗！反正就是收割！