过去选择一辆家用SUV时，合资可能是大多数人的首选，但进入新能源时代，国产品牌百花齐放，合资品牌仅能驻守这一领域，就在不久前，越来越多的纯电SUV正式想着一领域发起挑战，而试驾往往是最直接感受一款车综合实力的方式，所以我们挑选了极氪7X、智界R7和蔚来ES6这三款20万级的热门车型，试驾去清晰理解它们在实际驾驶中的表现。

首先，极氪7X的操控表现令人印象深刻。得益于其前双叉臂和后多连杆独立悬架结构，极氪7X在路面上的稳定性和支撑性表现得非常出色。在高速行驶时，车身表现稳重，不易侧倾，同时在过弯时也没有明显的车身晃动。这种扎实的底盘调校让驾驶者能够在城市和高速道路上都保持很高的信心。而且，极氪7X还配备了可选的空气悬挂和CDC电磁减震系统，进一步提升了车辆的舒适性和驾乘感受，尤其是在颠簸路面上，悬挂系统能够很好地过滤震动，乘客几乎感觉不到明显的颠簸。

再来看智界R7。这款车的驾驶体验以科技感和操控轻盈著称。智界R7搭载的鸿蒙系统在车内的交互体验非常流畅，同时其自动驾驶功能也为试驾带来了不同于传统车型的体验。在城市道路上，智界R7的HUAWEI ADS 3.0智能驾驶系统表现得很智能，能够轻松应对复杂的道路环境。而且，车辆加速时动力响应及时，电动机的输出平顺、安静，给驾驶者带来了顺滑的加速体验。虽然智界R7的悬挂偏软，更适合日常通勤和城市驾驶，但在高速行驶中，悬挂的支撑性稍显不足，偶尔会感觉到轻微的车身晃动。

蔚来ES6的试驾表现则更趋于成熟和稳定。作为市场上的“老将”，蔚来ES6在试驾时的整体表现非常均衡。首先是加速体验，电动机的扭矩输出迅猛且连续，即使是高速再加速，动力依然充沛。而且ES6的驾驶模式选择丰富，不同模式下车辆的动态响应会有明显变化，能够很好地适应不同的路况需求。其次，蔚来ES6的底盘调校更偏向舒适，悬挂对于震动的过滤非常到位，尤其是长时间驾驶时，车内的安静和座椅的支撑性让人感觉很放松。另外，蔚来独有的换电技术也让长途驾驶的续航问题得到了很好的解决，即便是在续航不足时，驾驶者也不必为充电而过多担忧。

总结来说，极氪7X在操控性和舒适性方面表现均衡，尤其适合家庭用户和长途驾驶；智界R7则凭借智能科技的加持，在城市通勤和日常使用中优势明显，适合追求科技感的用户；蔚来ES6则凭借稳重的驾驶体验和品牌换电优势，吸引了注重续航和驾驶舒适性的用户。

无论选择哪款车，极氪7X、智界R7和蔚来ES6都在不同维度上展现了自己的实力。试驾能帮助更清楚地感受这些车的差异，如果有准备买车的伙伴，强烈建议直接去店里试试看。