随着社会的进步和科技的发展，人们对汽车的需求也日益增加，面对出行带来的困惑，更多的消费者对汽车的选择性也越来越偏向于空间和经济实用。一方面能满足日常出行，另一方面为全家长途出行带来了便利。今天带来的是一汽丰田旗下的中大型MPV——2024款 格瑞维亚，该新车共推出7款车型，指导价29.98万---38.98万，搭载2.5L油电混合动力，下面静态解析其亮点，看看值不值得入手？

外观方面

梯形状的进气格栅，几乎占据整个前脸，内部采用熏黑式蜂窝状设计，增加了立体感和辨识度。两侧锋利的大灯组，配合上方由镀铬元素点缀的犀利造型，点亮时很有视觉冲击力。

车身侧面采用多段式腰线设计，勾勒出丰富的层次感，而且呈现出前低后高的走向，为其增添了运动感。A、B、C柱采用了熏黑处理，车窗上沿用银色的镀铬饰条包裹，看上去时尚大气，后排采用了隐私玻璃，为其增添了整体感。

车尾宽大，看上去比较魁梧，对称式的尾灯布局，在夜间点亮时比较醒目。多条横向的线性设计，使其更具层次感。

空间方面

整车尺寸长宽高分别为：5175mm/1995mm/1785mm(入门版1765mm)，定位为中大型MPV，3060mm的轴距大大增加了内部空间的利用率，座椅呈2+2+3式7座布局。以小编身高180cm为例，在驾驶位置，操作空间比较舒畅，第二排腿部空间有两拳左右的距离，第三排腿部空间有一拳左右的距离。座椅采用真皮+仿皮质包裹和大量软性材质填充，舒适性较好。主副驾支持电动调节和腰部支撑调节，对肩部和腿部的承托力比较强。大大提升了出行的舒适性。

内饰方面

黑色的主题设计，彰显出更加成熟稳重的气息。大量的皮质材料进行包裹覆盖，触感轻柔舒适，加上多种缝线拼接技术，提升了一定的质感。中控台加入了亮黑饰板点缀，有着不错的层次感，中央扶手下方的储物格和车门内侧的储物空间，能轻松容纳随身的大小物件，增加了实用性。三幅式多功能方向盘，表面采用真皮包裹(入门版是塑料材质)，增加了握感细腻性。12.3英寸(入门版是4.2英寸)的全液晶仪表+12.3英寸(入门版是10.25英寸)的中控屏，增加了科技元素，并支持语音分区域唤醒功能、手机互联映射、车联网、OTA升级、道路救援服务等多种功能，在驾驶过程中提供了充足的便利性。

配置方面

中高配车型均搭载了Toyota Safety Sense 辅助驾驶操作系统、高通骁龙8155P 车载智能芯片、手机远程控制、5个车外摄像头、8个超声波雷达、1个人毫米波雷达和360°全景影像等传感器能清晰感知车身周围环境并收集数据，即便是出入小区或者行驶于复杂路段，都能使司乘人员提前察觉到可能出现的安全隐患，进而避免发生交通事故的发生。其他配置有：全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、主动驻车、主动刹车、车道居中保持等安全配置，进一步保证了驾驶安全性。

动力方面

新车搭载的是2.5L油电混合动力驱动系统，发动机的最大功率为139kW（189匹马力），最大扭矩236N·m；两驱车型电动机的总功率为134kW（182匹马力）、总扭矩270N·m；四驱车型的总功率为174kW（237匹马力）、总扭矩391N·m；在传动部分，匹配的是E-CVT无级变速箱。这样的动力搭配不仅能带来强劲的动力输出，同时也降低了后期的用车养车成本。

通过试驾2024款 智能电混双擎 2.5L 两驱豪华版后，给我最大的体验就是起步平顺响应及时，加速过程中动力储备感很足，超车时对加速踏板给出的反馈清晰，在转弯的时候，转向轻盈精准，支撑力很足。新车采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬架，通过减速带和颠簸路段时，车内感觉不到明显的颠簸，舒适性和操控感比较不错。

总结：

格瑞维亚这款车整体表现比较不错，外观沉稳大气，空间宽敞舒适，安全配置丰富，动力输出强劲，而且经济性表现不错，喜欢这款车型朋友们，可以试驾体验再做选择！