一种观点认为，2012年杭州第一条地铁比苏州1号线晚开通了半年多，现在杭州地铁通车里程已经远远甩开苏州。

苏州地铁

苏州只有老老实实当地级市里的地铁里程第一城，按照目前的情况，别说杭州了，往后的日子里，只会被其他强省会越甩越远，尾灯都看不见。还是得抓紧快干，争取地铁里程有一个大的突破……

对此观点不敢苟同，杭州是副省级省会，是浙江省的绝对中心，这方面就是比你有优势，不是很正常么？再去看看成都，人家的优势更大，因为它的门户地位更高，地理位置摆在那儿，西部绝对的中心。

抓紧快干的前提是要有钱，杭州房价高，卖地收入是苏州的两倍，再加上省里的亚运专项财政补贴，还有以浙江省城际名义申报建设的地铁，也有省财政配套支持，杭州地铁建设速度保持苏州的两倍都无压力。

苏州地铁

反观苏州三调的3条延长线、还有苏虞张、水乡线，资金需求量巨大，但苏州并没有省里补贴，自己的财政反而还要补贴省里。相关各部门的重视和努力，确实提升了苏州地铁的格局，但并没有为推进这些线路做好财政准备。

已开工的项目延长工期，规划阶段的项目“量力而行”。地铁被杭州甩这么远，不是苏州不努力，是真没钱。仅卖地一项，杭州每年比苏州多一千亿的财政收入，相当于苏州6、7、8、11四条地铁五年的总投资。

苏州地铁

以上观点你有异议吗？