近期，美国交通部发布指令，将中国航空公司每周往返的直飞航班班次从8个增至12个。如此一来，使得两国航空公司运营的中美航班班次数量相同。对此，有外媒评论这是美方对中方做出的“小让步”。然而这真的是在让步吗？在我看来，此言差矣。一方面，这一新指令是美国民航业界说服政府才进行的调整，从侧面反映出他们对中美之间的直飞需求很高。另一方面，是美国自己把中美之间的航班给限制了。为了制裁打压俄罗斯，美国不惜加大力度，包括不允许中国在内的航空公司飞越俄罗斯，其目的就是想要让俄罗斯损失大笔“过路费”。之后，随着中美关系持续恶化，美方也开始对我方提出的中美航班数量相等的合理要求不理会。

坦白讲，这就相当于是一个假象，明明是美国故意想要针对我国航空，但就这样变成了所谓的“美国让步”，讽刺之余，也让人感慨这个“让步”未免太便宜了些。更何况我国并不觉得美国这是在“让步”，反而好比是给人一个拳头，再说什么“平等竞争”。至于“美国在释放善意”，更是扯远了。且不说以美国的性子是绝对不会低头的，就算真的是在低头，那也肯定是另有目的。说到这，不禁让人想起近一段时间拜登政府的变化，美国好像非常迫切的想要与我国进行对话，截至到目前为止，美国国务卿布林肯，美国财政部长耶伦均反复在要求访华。只是寻求对话的同时，针对我国的打压攻击却没有停止，军舰军机仍然频繁出现在南海，台海等中国周边海域。考虑到美国国内当前所面临的经济危机，不排除美国是有求于中国，不得不暂时向中国释放善意。

哪有这样的道理？想要中国给好处，美国首先就得摆正态度，退一步而言，不管美国是不是真的想要与中国缓和关系，还是那句话，先拿出诚意来，最起码先把对台军售停止再来跟中国说要对话的事情。拜登政府即便是知道国内的危机情况必须需要中国伸出援手，也仍然在台海问题上叫嚣，近来甚至派教官，军火商前往台湾地区。如此挑战中国的红线，美国凭什么还认为中国是好哄，或者好骗的？注意，这还有一个假象，那就是美国还有几个月就大选了，要是民主党政府被选下去，换了新政府上台，那个时候，拜登政府说的话还算不算数就不一定了。

所以，美国很有可能是想暂时把我国给稳住，忽悠我国先对其国内的经济危机伸出援手。现下的局面对拜登来说非常不利，支持率持续下降，拜登必须要想办法来稳住自己的选票。对此，缓解国内的经济危机就是重中之重。变相来说，如今的拜登政府也是把中国当成了唯一的后路，要不然也不会如此频繁的要想与中国对话，可诚意不够，我国是不会当真的。美国真想缓和与中国之间的关系，就该拿出足够的诚意来，而不是假模假样做出这点“小让步”。