广东省北上江西新通道:赣广高铁VS赣韶铁路,你支持哪个方案?

南粤橘城 2024-09-24 20:53:53

作为我国第一经济大省——广东,其是我国最早建设铁路的省份之一。早在新中国成立之前,广三铁路、广九铁路、粤汉铁路的相继建成,让广东在国内名声大噪。虽然如此,但在新中国成立后至改革开放之前,广东省的铁路事业都是处于“倒数”的位置。直到改革的春风吹向南粤大地,广东的铁路事业正式拉开了发展的序幕。

数据显示,2005年广东铁路营业里程为1924公里,仅比2001年增加了39公里。但到2010年就增至2297公里,到2014年达到3818公里,京广、广深港、贵广、南广等多条高铁相继建成。之后到了2022年,广东铁路营业里程增加到5341公里,其中高铁(时速200公里及以上铁路)里程2458公里,全国第一,10年间增长337.9%,增速同样全国第一。如今,随着龙龙高铁梅州至龙川段(梅龙高铁)开通运营,广东省的铁路运营总里程已达5906公里,其中高铁运营里程3016公里,位居全国第一。

广东作为我国最早“市市通高铁”的省份之一,未来一段时间,广东将继续建设以高铁为主干线的全球最密集铁路交通网为主。所以,在未来一段时间里,广东还有一批铁路项目有望从蓝图变为现实。其中,就包括这两条北上的高铁线路:赣广高铁、赣韶铁路。据悉,这两条高铁线路都是广东连接江西的交通大动脉。其中,赣韶铁路是一条已建成通车的快速铁路线,但有望通过升级改造工程,成为一条高铁线路。

赣广高铁

赣广高铁即赣州至广州高速铁路,是京九通道、赣粤地区快速铁路网重要组成部分。目前,广州至赣州之间已有直达的高铁列车。其中,最快的车次为G3085次列车,全程耗时1时51分,主要利用铁路为:赣深高铁(赣州西站——惠州北站,全长约352公里)+广汕高铁(惠州北站——广州东站,全长约85公里,包含广汕-赣深高铁联络线)。如果赣广高铁项目能顺利实施,那么将会在广州与赣州之间形成一条笔直的高铁线路,所花费的时间也会大大地减少。

根据初步研究成果,赣广高铁线路起于江西赣州市赣州西站,自北向南途经赣州市信丰县、龙南市,之后于全南县进入广东省境内,然后线路经河源连平县,韶关新丰县,惠州龙门县,终至广州市从化区规划广河高铁从化站,之后利用广东规划广河高铁接入武广高速铁路广州北站,线路全长约315公里。根据初步研究成果,赣广高铁全线拟设车站8座:赣州西站、信丰北站、龙南北站、全南站、连平站、新丰站、吕田站 、广州北站。目前,赣广高铁均已纳入广东与江西的有关规划,并且纳入广州最新规划。如争取纳入国家规划,那么项目将会有望在十五五期间正式动工建设!

赣韶铁路

赣韶铁路是一条连接江西省赣州市与广东省韶关市的国铁I级单线客货共线铁路,是沟通京广铁路与京九铁路的连接线。赣韶铁路北起赣州国际港站(原南康站),南至韶关东站,正线全长约179公里,全线设车站16座(其中5座办理客运),设计运行速度160公里/小时。赣韶铁路于2014年9月30日正式开通运营,至今即将运营十周年。虽然赣韶铁路运营状况不太理想,但其作用巨大。所以,赣州提出了赣韶铁路扩能工程,旨在实现赣州市与韶关市之间有高铁直达线路连通。

目前,赣州市规划的赣韶铁路扩能工程已纳入国家《中长期铁路网规划》。除此之外,国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团已经明确支持路地开展赣韶铁路扩能工程前期研究工作,包括两套方案:200时速和350时速方案。目前,赣州市再次深入开展赣韶铁路扩能工程规划研究编制,并争取纳入国家铁路“十五五”发展规划。但这个线路方案,需考虑如何连接武广高铁。

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  • 2024-09-25 22:57

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