GL8陆尊PHEV外观采用与世纪CENTURY一脉相承的纯粹设计理念。前脸采用飞檐展翼式风格以及分体式车灯设计。大灯采用EVONIK光幕技术，灯带长度达1.9米，打造钢琴光幕效果，并支持7种智能照明模式。

车身侧面保留了GL8家族风格的造型，让人一眼就可以辨识出来。窗框上沿与门板下方均采用镀铬饰条进行勾勒描绘车身型面的同时，聚焦视觉中心。

车辆尾部采用名为晶透云阶的LED贯穿式尾灯，整体视觉效果还是很协调的，两侧灯组与头灯保持呼应，营造出大气舒展的视觉效果。同时，尾灯下沿和后保险杠都采用了横向贯穿的镀铬饰条，增加了车尾的层次感。

内饰与世纪CENTURY的布局基本保持一致，搭载一体弧面屏。不过区别在于GL8陆尊PHEV的中控和层次更加丰富并且空调出风口为隐藏式。后舱15.6英寸大屏支持触屏和遥控操作、蓝牙、安卓和iOS无线投屏等。

座椅方面，升级的Nappa真皮羽感航空座椅，对靠背型面进行加厚，强化肩颈支撑效果，配备六向航空头枕，四向腰托、电动腿托、三档位快速加热&通风、八点式三强度按摩，有效缓解旅途疲惫。值得一提的是，该车提供六座和七座两种座舱布局可选，照顾更多选购需求。

外观方面，腾势D9采用了π-Motion势能美学设计理念，整体造型美观大方，前格栅极为夸张的设计使得整车气场十足。值得一提的是，该车也有两种前脸造型，纯电车型使用的是直瀑式封闭中网，混动车型是点阵式设计。

车身侧面，腾势D9的“方盒子”造型属于非常标准的MPV造型，简洁的侧面线条，高高的车身，平滑的车顶。D柱银色饰板的点缀让整个侧面多了一些灵动的气息。

车尾的造型十分方正，贯穿式的尾灯进一步拉宽视觉效果，看上去有种四平八稳的感觉，这一点非常符合主流消费者的喜好。同时后尾门凹凸有致的造型，顺滑流畅，这也是它的车尾看上去不会单调乏味的原因之一。

内饰方面，腾势D9的设计和比亚迪家族式的风格较为相近，整体比较熟悉，整体观感并不如其竞品那么有科技感或新鲜感。15.6英寸自适应旋转悬浮屏算是比亚迪系车型的“祖传”配置了。

腾势D9的座椅布局有7座和4座可选。其中7座采用了2-2-3的布局。座椅都采用了Nappa面料，第二排独立座椅厚实宽大，配备多向电动调节，座椅通风、加热、按摩和小桌板都有配备。第三排座椅支持前后和靠背角度调节，乘坐空间和舒适性都得到保障，可以照顾车上每位成员。