就在昨天，小鹏MONA M03正式发布，发布会上何小鹏讲述了曾经造车的种种心酸，从开始没有空调的工厂车间，到被别人称为PPT造车和新势力三傻，而现如今，德国大众不仅首选了小鹏汽车进行合作，而且小鹏还带来了one more thing：自研图灵芯片已经流片，将运用在AI汽车，机器人和飞行汽车上，在2024年四季度将预售小鹏飞行汽车，小鹏第二代人形机器人会在10月24日亮相，这个小鹏，我感觉看起来越来越像一家科技公司，而不仅仅只是汽车公司。

继续说回小鹏MONA M03，这是小鹏昨天带来的我们已经能够买到的新品，其一共有三种配置，分别是11.98万的515公里长续航版，12.98万的620公里超长续航版和15.58万的580公里MAX版（该版本需要等到明年春节左右）。三种版本中，我个人比较看好的是620公里版本，因为和515公里相比，不仅多了105公里续航，而且还多了座椅加热和座椅通风这两个刚需功能。

1、设计符合年轻人口味

这款车的造型还是挺好看的，低趴，宽车身，隐藏式把手，掀背式后备箱，再加上流线型的运动设计，看起来有一种跑车的味道，再加上五种配色和三种内饰，足以让小鹏MONA M03在10-15万区间的新能源汽车中脱颖而出，毕竟在这个区间里，很多新能源汽车的设计都很平庸。

另外，小鹏MONA M03还在语音控制，地图导航，音乐播放等方面都进行了更好的优化，何小鹏说小鹏MONA M03的音响系统能比肩20万价位，处理器用的是高通8155芯片，系统操作流畅，可以安装很多安卓应用，而且也给了15.6英寸的超清屏幕，多种无钥匙智能解锁方案和超大全景天幕，而这一切配置，都是年轻人喜欢的东西。

2、性能可以，智驾突出

全系零百加速达到7秒级，35.63m百零刹车距离，5.3m的转弯半径，性能没啥好说的，远超大多数燃油车了。然后电池采用的是磷酸铁锂电池，在底盘部分有超过行业要求的防护设计，安全性也不用担心。

然后在智驾方面的功能最为亮眼，虽然小鹏MONA M03属于低配，但是也标配20+智能感知硬件，在同档位下唯一全系标配LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航以及360影像系统的车型，并且也拥有同级最好用的全场景智能泊车系统。比如你可以先下车，小鹏MONA M03自动停到车位上自动锁车，这样的停车体验，往往只有20万以上级别的新能源才能做到。

另外，还有明年的Max版，则可能是20万以内唯一支持高阶智能辅助驾驶的汽车，最强大的地方在于，它可以不限城市，不限路线，不限路况，全国都能开，喜欢智驾功能的可以等等。

我个人觉得，小鹏MONA M03的出现，更像是满足了人们对于小米汽车的期待，曾经大家都以为小米能把纯电汽车拉低到更低的价格，把智能化更多的普及到更入门的版本，但是因为小米入局比较晚，并没有带来入门型的纯电智能车型，而小鹏MONA M03发布之后，对于预算不多，而且也不想买到网约车的人来说，小鹏MONA M03明显是个很好的选择。

如果今年很多人的网约车选择小鹏MONA M03怎么办呢？其实也很简单，你可以选择更加鲜艳的车身颜色，以及19英寸的运动轮毂，这样就可以很好的区分开来了。

小鹏MONA M03应该可以让中国智能电动汽车更好的普及，在入门价位下，其他的新能源汽车友商应该也会努力跟进，在这个12万,13万这个档位，还有多少人会选择没有一点智能的燃油车呢？