雷哥经常看一些汽车评测文章说某某新款车采用全新的发动机，然后下面就有很多用户在评论三缸机打死也不买，所以渐渐的通过道听途说，很多消费者都觉得三缸发动机的车不能买，很差劲，其实他们都没去亲身试驾过。

哈哈，这是正常的，说的人多了也就慢慢信了，不过当你去看一下网上的销量排行榜，有那么几款采用三缸发动机的车总能排前几位。

别克英朗之前都是搭载四缸发动机，口碑很好，因为车子比较耐用、省油，比起老君威、君越那省油太多了。后面的新款车型则是采用1.0T三缸和1.3T三缸发动机，分别为125马力和163马力，三缸机最大的优势就是很省油，排放也更加环保，所以很多英朗车主能开出百公里6升的油耗，这已习以为常。

当然也不能避重就轻，三缸机比起四缸机缺点是抖动稍微有点大，但雷哥亲身试驾过英朗，只是在车子怠速的时候会感觉到有一点抖，如果你正常行驶是几乎感觉不到的，这个我觉得可以忽略不计，除非你是那种要求苛刻的消费者。

作为和大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸一个级别的车，英朗自动挡低配裸车售价（成都为例）才7万多，比竞品便宜了不少，这个售价你只够买大众捷达、本田飞度，所以自身不错的品牌影响力+低售价+省油是它月销2万多台车的因素，真是给力啊！

这款车在众多人眼里可是神车哦，百公里加速仅8秒，在10多万的级别里还有谁与之争锋？当然这是1.5T四缸版本，思域还有个1.0T三缸版本，但是数据挺不错，不会很慢百公里加速11秒，和日产轩逸差不多快，得益于CVT的加持，开起来特别平顺，百公里油耗才5升，可谓非常省油。雷哥常说市区拥堵路段开日系车舒服，确实如此。

思域神车也是每月销量2万多台，而且很多地区需要等几个月才提车，可见它有多火爆。这车虽然是紧凑型级别，不过从外观上看比较长、比较宽，加上犀利的前车大灯，总体显得很时尚大气，符合年轻人的审美观。

配置上本田思域拥有全系电子驻车、自动驻车、发动机启停、蓝牙功能、LED日间行车灯、PM2.5过滤等配置，还算可以，这台车最低配要11万多，假如你很喜欢那都不是事。

雪佛兰这个品牌影响力在国内可能不如别克、本田，但其主力车型科鲁兹销量很好，大街上随处可见，为扩大市场份额它的“弟弟”科鲁泽也应运而生了。

雪佛兰和别克都属于通用公司，很多车型都是同平台，这款科鲁泽和别克英朗的马力数据一样，1.0T三缸125马力+1.3T三缸163马力，想体验激情加速有感觉的上1.3T版，只求动力够用1.0T也不错。至于发动机抖动就别在意那么多了，行驶过程中几乎是感觉不到的，而且它省油。

在配置上科鲁泽全系标配倒车影像，意味着都有大液晶中控屏幕，还带发动机启停、支持手机互联、LED大灯、日间行车灯、后座出风口，全是标配显得特别良心啊！

以上3款车除了思域其它都是裸车7万多起步，如果是人生第一辆车、预算有限完全可以选择的，说真的三缸车没你想的那么差，毕竟月销几万台！