国产战机经过20多年的发展，不论是五代空优机，歼35舰载机，歼31B中型隐身机，美国有的我们都有了，甚至轰20也是犹抱琵琶半遮面。但是唯独一种装备没有实现，这就是STOVL垂直起降战机，而这款战机还是两栖作战的关键，今后可能会有大用处。而最近一篇论文就显示，国产垂直起降战机有较大突破，如果一旦上舰076其战力甚至接近中型航母。

根据海军研究院2024年1月的《短距起降/垂直降落飞机升力系统研究进展》论文显示，国内在短距起降战机方面其实投入不少的研发经历。目前已经取得了一些突破。相关图片显示，已经出现了一款“推力矢量缩比验证机”，采用的是三轴推力矢量喷管结构设计。虽然是缩比验证机，但这也可以说是国内关于STOVL的最新突破了，如果一旦研发成功，可能会被命名为歼39，这也可能是国内最后一款五代机，后续就是六代机了。

根据论文内容来看，国内设计一款STOVL战机，气动布局问题不大，主要还是在于缺少优秀的发动机。而对于推力矢量发动机，关键在于控制系统、主发动机和升力风扇。目前任冰涛和庞淑伟教授研究了垂直起飞到平飞状态的控制研究。

袁长隆教授对推进系统进行了方案研究，分析了各升力部件的参数，提供了理论指导。

沈航教授对主发动机和升力风扇进行了研究，特别提到了吸取了美式F135-PW-600发动机的发展策略，因此国产垂直起降的技术脉络，很大可能是和F35战机一脉相承的。

从研发进度来看，现在已经建立了大量的细节分析模型，比如说对三轴偏转规律的模型，对三轴发动机各段筒体运动规模的计算模型，以及对喷管偏转的规律控制模型等等。通过这些分析模型，也就有了大家看到的这款缩比验证机，至少大致上矢量推力发动机雏形是有了，不过要真正制造出核心机和升力风扇，可能还是需要一段时间的。当然有的朋友会问，现在真的需要垂直起降战机吗？

其实这篇论文开始就明确阐述了这个需求，STOVL具备高速巡航和大包线机动等优点，具备部署灵活生存能力强的特点，可以在两栖攻击舰、航母、岛礁部署。可以极大增强两栖作战和争议海域的控制，对岛礁夺控等作战任务不可或缺。注意看，这其中两栖作战，争议海域和岛礁作战，是不是处处都点到了当前形势的心坎上了。

一旦用了国产STOVL战机，那么不仅是075和076这样的两栖攻击舰可以部署，国内的各个岛礁和争议海域都会拥有最快速的空中支援，这是梦寐以求的战略优势。当然，收益最大的可能还是075和076。尽管076是要装备GJ-11攻击人的，沪东船厂附近已经在进行了攻击-11和076的模拟甲板调度了。但同时携带有人机和无人机是并不冲突的，076的电磁弹射器可以满油满弹的弹射歼39垂直起战机，获得更大的作战半径和火力水平。

当然有的朋友说，076也可以弹射歼35。这其实就是忽略了降落问题，因为歼39降落在076的时候则可以使用垂直降落的方式，这样不占用甲板，同时和攻击-11同时回收，大幅提升了有人机和无人机的出动效率。而歼35是做不到这一点的。可以说歼39垂直起降战机就是就是076的最佳舰载机。

一旦076同时装备歼39和攻击11后，其可以具备无人机的长航时滞空感知能力，又可以通过GJ-11中继引导歼39进行进行远程攻击，这样可以说076就是每一克重量都是用于进攻了。这种配置076，即便吨位只有6万吨，其整体实力也可以达到山东舰这种中型航母的作战水平。如果和福建舰搭配，是完全可以达到美国福特级和尼米兹双航母编队的实力。

总体来说，国产垂直起降战机一直没有得到发展，主要还是因为航发技术的限制。毕竟歼20也是在2010年前后才通过WS10B获得了一定了超音速巡航能力，现在搭载WS15完全版的歼20也还没有大面积铺开。如果说10年前想要研发国产STOVL战机条件上确实不具备。而如今通过WS-15的研发，国内航发已经接近西方水平，只需要突破升力风扇和核心机以及喷管控制等技术，是完全有能力研发一款国产STOVL战机的。而之前成飞的垂发战机的专利，也可能是诸多努力中的一部分。相信离突破国产战机最后的壁垒已经不远了。