早上7时许，锦和火车站的站前广场上已是人头攒动，热闹非凡。不同于往常的赶路人，这群人肩上挑着的，是自家田地里精心培育的青菜、水果，还有活蹦乱跳的鱼儿。他们，是湖南麻阳县锦和镇的菜农，正准备搭乘一趟特别的列车，前往贵州省铜仁市，开启一天的“跨省卖菜”之旅。

随着渝怀铁路的开通，一列编号为7272次的慢火车，成了连接湖南麻阳与贵州铜仁的“菜篮子”专线。每天，上百名菜农搭乘这趟列车，往返于两地之间，用勤劳的双手编织着属于他们的财富故事。

早起的鸟儿有虫吃。早上7点，锦和火车站就热闹非凡，菜农们肩挑手提，满载着希望上车。8点04分，列车准时进站，他们如潮水般涌过闸口，短短几分钟内，车厢就被各式各样的果蔬填满。

列车上的“移动市场”。一上车，菜农们就变成了销售员，他们拿着托盘，从车厢这头走到那头，不断向乘客兜售自家的花生、板栗、金秋梨……这种独特的“移动市场”，让乘客们既新鲜又惊喜。

铜仁站的新战场。列车抵达铜仁站后，菜农们又迅速挑起担子，潮水般涌出闸口，直奔金码头市场附近的摊点。这里，早已有铜仁市民在等候，他们知道，来自麻阳的果蔬，新鲜又实惠。

铜仁果蔬价格明显高于锦和，以地萝卜为例，锦和售价为0.5元/斤，而在铜仁可卖到2.5元/斤。这种价格差异，是吸引菜农跨省卖菜的主要动力。

相比大巴车，乘坐慢火车往返铜仁的成本更低。田连学算了一笔账，从锦和到铜仁往返只需14元，而坐大巴往返麻阳县城则需26元。这小小的差价，对菜农来说，就是实实在在的利润。

虽然锦和到铜仁的距离不远，但乘坐慢火车仅需1小时左右，大大节省了时间成本。在铜仁，菜农们可以更快地售出果蔬，减少等待时间，提高销售效率。

尽管高铁时代已经到来，但这对编号为7272次/7271次的公益性慢火车，依然坚守在渝怀铁路上。它不仅方便了菜农的出行，更托起了他们的新梦想。

湖南和贵州两地政府及相关部门，为菜农提供了诸多便利。从引导有序上车、提供免费停车场，到划出室内摊点、升级乘车环境，每一个细节都体现了对菜农的关怀和支持。

通过跨省卖菜，菜农们不仅增加了收入，还实现了自我价值。他们不再需要向儿女伸手要钱，反而能在人情往来和孙辈教育上自给自足。这趟慢火车，成为了他们晚年生活的“幸福列车”。

在高铁飞驰的今天，这趟慢火车如同一股清流，温暖着无数人的心田。它见证了湖南菜农的跨省卖菜之路，也见证了他们从贫困走向富裕的奋斗历程。这不仅仅是一趟列车的故事，更是中国乡村振兴、人民追求美好生活的缩影。让我们为这趟慢火车点赞，为那些勤劳勇敢的菜农们加油！在未来的日子里，愿这趟慢火车继续前行，托起更多人的新梦想！

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