比亚迪伤了我的心现在我的大汉还差30天两周岁，陪我跑了187372公里整体还算满意，18万公里一过问题也就集体爆发出来了。先说优点电池衰减不明显，现在比新车少充电4度，衰减程度可以接受。  比起我的天籁来说18万多公里，起步给我省了10万的油钱，18万公里按照一公里7毛算油车得12万元油钱，而充电18万公里也就是1万我3千元。确实对于网约车来说省

缺点1  八万公里换的方向机在16万的时候有轻微旷量，没有管因为已经过保了，现在18万了响声变大了，2  主副驾两个座椅都出现按钮失灵  不能进行座椅调节，做为专车副驾驶座椅调节使用程度确实大，从16万公里的偶尔失灵到现在的家长便饭的失灵，因为过保了也没有更换，准备淘宝买拆车件更换，不换用起来确实不方便，头大的很。3  主驾驶微动开关失灵换过一次，现在又不行了，同时上下电也受影响，能上电不能下电，经过检查说是要换开关总成，不然上下电也不能用，遥控器也失灵受到影响，算了一笔账可以买拆车件，便宜500元搞定，但是又一箱，自己手机APp可以操作，剩下500不换了，手机在手因为微动开关失灵影响的APp都可以解决，后期在考虑更换

4   四轮定位永远做不好，我发现最多5万就要做一次，不做轮胎立马吃胎，身边朋友的车有几百辆都是在7万公里因为没有做四轮定位轮胎偏磨换轮胎，我现在也不做了，5万公里做四轮换位两次换位后刚好也轮到换新轮胎了，所以定位也不做了，没有意思，因为做不住。

5  最近高温天开空调，冷却风扇一直高速转，没有低速，检查说是抗凝器脏了，要拆开保险杠，拆冷凝器费用300，这个确实是设计的缺陷，不像油车可以用气枪充，因为没有缝隙，必须拆前杠，自己今天到朋友修理厂那里用其他免拆方法清洗了一下。6    5万公里的时候减速打方向有得令得令的响声到现在18万公里也都没有确定是啥故障，现在又出现起步或是啥车的时候得令得令的响声也出来了，把我听的也习惯了，也检查不出来，等测底坏了再说吧