1960年代东洋鬼子开始腾飞，大量汽车涌入美国佬。可是当时鬼子汽车质量之差是匪夷所思的，但价格可也是便宜得令人发指。在穷人中还是挺有市场的，销量极为喜人。

于是美国佬汽车企业哭诉，要求采取贸易保护主义措施阻止汽车的大量进口。

大哥对着小弟，提出的要求是VER。

在美国佬施加的压力之下将要在汽车产业推行VER的消息一出来，东京的股票市场上几只汽车大企业的股票立即大涨。说明投资者是很聪明的。

深深地明白：实施VER意味着汽车产业将获得丰厚的配额租，反映在公司业绩上当然将是利润翻番的光明前景，因此是一个重大的利好。

还深深地明白，谁能得到配额？

当然是大企业。因为大企业的市场份额大，也就是它们不争取配额的机会成本比小企业高得多；大企业能用于寻租的资源实力也较强。于是，有需要，又有能力，不是大企业争得配额就怪了。

事实上大企业早就很想搞这种限制出口的措施了。当年的日本竞争充分自由，即只要哪个行业有钱赚，马上一拥而上，供应大增，竞相削价，搞到行业内的生产者谁都赚不到什么钱。大企业为此苦闷不已，一直呼吁要控制这种竞争。

其实是想加价出口，但旁边有那么多如牛毛的小企业以价格低廉的优势跟它们竞争，哪敢加价加得太多？现在可好了，美国佬来帮它们把这事给搞定了，一众小企业哪有能耐去跟大企业竞争配额？只有纷纷破产倒闭的份。

事实也是，自从搞了VER之后，日本的汽车业垄断性明显上升，从原来有无数小企业，变作只剩三巨头：丰田、本田、日产。