不久前，上汽大众推出全新途观L Pro，虽说上市前就已经透露出诸多产品亮点，可惜看到价格之后还是难以令人心动，毕竟25万这个价格区间有太多车型可以考虑，比如宝马X1。作为豪华品牌旗下的紧凑型SUV，宝马X1看似入门了一些，可是了解途观L的朋友们也都知道，这台中型SUV勉强算是符合定位，而宝马作为豪华品牌怎么说也在影响力方面略胜一筹，所以真要是手握25万预算想买一台SUV，年轻人选X1自然是更稳妥一些。

简单回顾一下价格，目前宝马X1在售车型的指导价区间为28.89-34.99万元，可是终端报价早已堪比打折，比如说成都地区指导价31.39万元的2023款 sDrive25Li M运动套装版本的裸车价格在22.69万左右，降幅达近9万。如果说你想要四驱系统，想着配置丰富一些会更好，次顶配xDrive25Li X设计套装版本裸车价格25.99万元，对于25万预算的消费者来说一样可以考虑，如此便可拥有2.0T发动机和超2.8米轴距的豪华SUV，还是挺香的。

接着来看设计部分，或许大家对于宝马X1换代的消息没有过多了解，这款车型即便是月销接近万台，现在能见度还是不算高，甚至有时候你见到实车乍一看以为是X3。这就得益于全新家族设计语言傍身，前脸格栅尺寸进一步加大，如此一来气场直逼X3不是问题，而且实拍这款车型为设计套装版本，细节上还会尽可能凸显高级感。此时搭配全新样式LED大灯组，双C型LED日行灯与3系算是同款，保证辨识度的同时提升档次感。

虽说宝马X1是一款紧凑型SUV，可是尺寸多次升级早已让它有了越级水准，从具体数据来看，新车长宽高分别为4616*1845*1641mm，轴距达到了2802mm。好像三围看起来没啥不同，可是轴距已经快要看齐宝马X3，对于空间有要求的消费者会不心动吗？再者说如果你此前关注Q3、GLA、冒险家等车型，全新一代X1在身材上是有信心成为标杆。也是得益于尺寸优势，整车侧面看起来足够霸气，搭配镶嵌式门把手、20英寸密辐式轮毂以及镀铬饰条点缀，时尚感、豪华感同样得到保证。

来到车尾，我觉得全新一代X1改动还是比较成功，尤其是尾灯组内部结构不算复杂，可点亮后效果不错，与车尾整体轮扣也能呼应起来。不过排气布局就改为隐藏式了，这个好像没有老款显霸气。

接着坐进车内，全新一代X1内饰部分改动同样显著，基本是全部看齐宝马最新一代家族语言，让你和老款车型说再见。首先映入眼帘的是10.25英寸全液晶仪表搭配10.7英寸中控屏，联动设计曲面处理让驾驶员享受着出色科技氛围，而且副驾驶前方空调出风口为贯穿设计，搭配经典的方向盘造型和全新挡杆设计，保证实用性的同时提高了精致感。不过内饰配色可选方案不多，除了黑棕就是黑红，以及一款纯黑，我想黑红拼接会赢得更多用户认可。

功能配置对于全新一代X1来说称得上是亮点，首先准L2级驾驶辅助系统是标配，因为除最低配以外车型都可以选装全速自适应巡航，如此便可实现L2级自动驾驶，不过全景影像、HUD抬头显示这些功能都在选装包内，所以要么不选要么就得花不少钱，这个有点遗憾。但即便如此标配内容也够了，自适应远近光、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和主驾驶座椅记忆、多色氛围灯这些都是标配，日常代步的较高品质需求可以满足，另外哈曼卡顿音响只需5000元，设计套装版本标配这一功能。

至于空间表现和乘坐体验，首先前排座椅为运动型设计，包裹性和支撑性不错，而来到后排则是坐姿较低，相对来说也比较舒服，且全新一代X1的座椅素质得到提升，柔软度处于同级领先水准。以身高1.8米男性体验者反馈为例，调整好前排之后进入后排，腿部空间在两拳以上，说实话比3系要出色不少，日常家用是绰绰有余了，四口之家出门很是宽敞。

最后是动力，1.5T和2.0T两款可选，1.5T依旧是三缸版本，所以最低配没有推荐必要。而2.0T版本均为低功率调校，最大功率为150kW，最大扭矩为300N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，非四驱系统百公里加速7.9秒，而四驱版7.7秒。就这套动力来说，对X1这个级别的SUV车型够用了，市区和高速还可很好兼顾油耗，且稳定性无需担心。

总结：对于想要豪华品牌SUV的消费者来说，宝马X1应该称得上务实之选，配置、空间以及动力体验对于25万价格区间来说，奥迪、奔驰都难以找到媲美的车型，而林肯、凯迪拉克或许性价比占优，可综合可靠性以及保值率等各方因素，依旧是宝马X1值得首选。所以眼下该车月销量近9000台，或许宝马再给出一点选装福利就能突破万台了。