为了抢夺中国的岛礁，菲律宾已经越来越疯狂，多次对“马德雷山”号登陆舰空投失败之后，菲律宾再次派遣2艘巡逻船进行空投，这一次，中国人民解放军仁慈，放了他们一马。

据菲律宾媒体报道，菲律宾派遣海警巡逻船护航运输船，向非法坐滩于仁爱礁的破船输送补给物资，菲律宾方面认为，此次补给操作是对仁爱礁空投的一个重要胜利。菲律宾媒体报道称，由“卡布拉”和“辛丹甘”号巡逻船护送的补给船，成功向仁爱礁搁浅的“马德雷山”号登陆舰运送了新鲜食物及日常必需品。

【中菲船只在海上“碰面”】

这一次，中方的反应与以往截然不同。根据以往的表现，每当菲律宾船只想向“马德雷山”号登陆舰运送物资的时候，中国海警都会对菲律宾补给船进行紧密监视和拦截。但从菲方的声明中，本次运送补给的过程异常顺利，并没有受到任何中国海警船的阻碍和为难。

当“卡布拉”号与“辛丹甘”号巡逻船抵达仁爱礁附近水域时，虽然中方舷号5205号海警船在现场待命，但是，菲律宾船只运送物资的整个过程，中国海警船都只是观望的态度，并没有对菲律宾船只采取任何拦截措施。

实际上，中国海警之所以没有拦截菲律宾船只，是因为中方非常清楚船上运送的什么，毕竟中国捍卫领土主权的决心有目共睹，中方绝对不会允许菲律宾船只明目张胆向“坐滩”军舰运送建筑物资的。而中方这次之所以选择放行，很可能是因为中菲两国达成的“涉海沟通机制”。

出于人道主义，中菲两国达成了沟通机制，所谓“涉海沟通机制”，其实就是，在运送补给前，菲律宾需要提前向中国“报备”运送行程，包括船只航行时间、要走的航线、船只的数量、船上运载的货物清单等等，菲方需要提前将相关信息同步给中国，得到中方允许，菲方才可以进行补给作业。但有一个前提条件，菲方绝对不能运送建筑物资。

值得注意的是，“马德雷山”号登陆舰自1999年开始，被菲方故意搁浅在仁爱礁，之后的二十多年时间里，中方多次要求菲方将其拖走，菲方每次都是满嘴答应，但迟迟不肯采取实质性行动。更过分的是，菲律宾军方曾不止一次试图在运送生活物资时夹带违规建筑材料，企图修复这艘破船，从而达到延长其在仁爱礁的逗留时间。

【“马德雷山”号登陆舰】

虽然菲律宾的如意算盘打得很响，但中方对菲律宾的意图了如指掌，并通过实际行动打破了菲方的幻想。

双方对峙最严重的一次，发生在去年12月。当时，菲律宾方面动用多艘船只，企图强行闯关，眼看菲律宾来势汹汹，中方也不客气，直接动用中国人民解放军的力量，与菲律宾硬碰硬。这一次大规模交锋，菲律宾的动向完全在中方的掌控之内，虽然情况很险，好在双方并没有爆发冲突，最终的结果就是，菲律宾船只怎么来的就怎么回去，只送达了一些生活物资，夹带的违规建筑材料，被原样带回了菲律宾。

中方用实际行动告诉菲律宾，即便该国在物资上夹带私货，偷偷摸摸运送建筑物资，中方依旧有办法让菲方“现原形”。况且，是菲律宾强行霸占仁爱礁在先，中方始终站在正义的一方，因此，即便菲方故意颠倒黑白，给中国“泼脏水”，靠卖惨立人设，也不会获得太多国家的支持。

【驻扎在仁爱礁破船上面的菲律宾士兵】

多年来，中方对仁爱礁的态度，始终是明确坚定的，仁爱礁是中国的固有领土，中方将不惜一切代价捍卫领土主权和完整。而且，多年来，中国对菲律宾都是比较客气的，一直呼吁菲方保持克制，两国的分歧可以通过谈判解决问题，不要引入外部势力搅乱局势。现在，菲律宾方面之所以还能在仁爱礁破船上驻人，并不是因为菲律宾军方有多大能耐，只是因为中方不想把事情做绝。

菲方此次空投成功，也从侧面说明，只要菲律宾高层不动歪心思，按照规矩办事，不运送违规建筑物资，中方就不会拦截菲律宾船只，菲方该换人换人，该补充生活物资就补充。

当下，“马德雷山”号登陆舰解体的时间指日可待，菲方若是按照规矩办事，中方自然表示欢迎，即便不拖走这艘破船，最终也会解体，但菲方若是想搞小动作，接续恶化两国关系，中方不介意与菲律宾来硬的，毕竟，中菲两国军力的差距肉眼可见，想必菲方也不会冒着被打趴下的风险，继续与中方扳手腕。