10月22日，武汉地铁12号线传来喜讯：随着四新南路站—四新中路站区间左线区间的盾构机破壁而出，3标段成为地铁12号线首个双线贯通的标段。

据介绍，地铁12号线3标段共有三个区间：国博中心南站—博览路站、博览路站—四新南路站、四新南路站—四新中路站。2023年3月23日，盾构机从博览路站开始掘进，历时570天、行程5167米，终于实现3标段3个区间全线贯通，创造了全线率先进洞、率先出洞、率先双线贯通、率先移交铺轨场地的成绩。

武汉地铁12号线3标段盾构完成后成型的隧道。

武汉地铁集团一级项目经理倪正茂介绍，3标段分布着一条长达1500米的超软弱淤泥质地层，盾构机在该地层掘进，就像“在豆腐里打洞”，容易出现沉降、漏水等问题。在该地层里，盾构机还要4次下穿既有地铁运营线，2次穿越地铁车站，4次下穿河流，并近距离侧穿高架桥。“这样的腾挪转移，对盾构机姿态控制及施工监控测量精度要求都很高，再加上施工区域临近长江，地下水文情况复杂，导致施工难度极大。”

针对困难，武汉地铁集团、中铁开投集团和施工单位中铁五局联手，创新突破施工难题。盾构机在掘进时，同步注浆，浆液选择厚浆，由于骨料含量较多，较水泥浆凝固过程中收缩小，填充不易产生空隙且更密实。经动态监测，盾构机成功以“零沉降”完成了下穿既有线和地铁车站的任务。

12号线是武汉市首条地铁环线，串联7个中心城区，全长59.9公里，设站37座。工程建成后将有效缓解中心城区客流压力，完善城市轨道交通网络。（湖北日报记者成熔兴 通讯员曾斯 袁永华 张岩）