海狮07EV将于10月开启高阶智驾OTA升级售18.98万元起

太平洋汽车 2024-09-19 14:26:11

【太平洋汽车 行业频道】比亚迪首款搭载e平台3.0,海狮07EV(询底价|查参配)在上市后持续热销,截至8月底,在产能不足以及仅有3个完整销售月的情况下,海狮07EV累计销量已超2.4万辆。今年前8个月,比亚迪海洋网交付新能源车106.9万辆,在国内新能源市场的销量占比超16%。

另外官方还宣布在即将到来的10月份,海狮07EV将推送天神之眼高阶智驾OTA,涵盖自动上下匝道、自主变道/超车、主动避障等高快领航六大核心功能。

静态回顾一下海狮07EV,比亚迪海狮07EV在此前的今年5月10日正式上市,新车共推出4款配置车型,售价区间为18.98-23.98万元。海狮 07EV 是 e 平台 3.0Evo技术打造的首款车型,也是海洋网的首款中型纯电SUV。

首先在外观设计方面,同样是延续了“海洋美学”设计理念,比如X造型的前脸、双 U 悬浮式车灯、“海天一线”贯穿式尾灯等等,辨识度相当高。

细节方面,溜背式的车身设计,是海狮07EV的一大特点,尤其是侧面的车身姿态相当动感,相比传统造型的SUV来说,应该更容易讨好年轻群体。

内饰设计方面,海狮07EV同样延续了海洋网车型的家族式设计风格,中控台多处采用了更具有流动感的曲线为主,加上简约的设计,车厢氛围更年轻也更有活力些。

细节方面,中控他通过色彩、材质的反差,进一步强调了不同型面的边缘线条,即便是门板设计也具有丰富的细节,与内饰整体形成巧妙的呼应。用料方面,官方表示软质区域占整车内饰面积的 80%以上,像座椅采用水波纹绗缝和双缝线工艺。实际体验来看,一些细节处理比较到位,给到不错的品质感。

配置方面,海狮07EV搭载智能座舱高阶版-DiLink 100,包含了四音区识别的全场景智能语音交互、K歌等丰富的功能。此外,像前后排座椅通风/加热、香薰、128色氛围灯、带遮阳帘的全景天幕、AR-HUD 抬头显示、丹拿音响系统等,应有尽有。当然了,部分功能是高配车型专属,具体需查看对应的车型版本配置。

车身尺寸方面,海狮07EV的长x宽x高分别为4830x1925times;1620mm,轴距为2930mm,比特斯拉Model Y、小鹏G6都要大,在一众的中型纯电SUV里车身尺寸是有优势的。

从实际体验来看,无论是前后排的乘坐空间,还是车内的储物空间,海狮07EV的表现都不错,尤其得益于纯电平台,后排空间表现也足够宽敞。此外,还拥有容积不小的前备厢空间,后备厢在标准状态下的容积为 500 升,全部放倒后排座椅椅背可进一步扩充至1769升。

海狮07EV 提供三种动力配置,其中 550KM 标准版的电动机最大输出功率为170kW,最大扭矩380Nm;610KM 长续航版及 610KM 智航版的电动机最大输出功率达到 230kW,最大扭矩为 380Nm;550KM四驱智航版电动机的最大总功率为390kW,最大总扭矩为 690Nm, 0-100km/h 加速时间达到 4.2 秒。

海狮07EV还标配全新一代智能宽温域高效热泵系统,采用全球首创的16合1高效热管理集成模块,以及智能双环流电池直冷直热技术,电池热管理能耗降低25%,并利用双环流四区域补偿设计,换热性能提升20%,有效降低了能耗。在-30℃至40℃的极端用车环境下,整车低温续航里程提升45km,常温续驶里程提升60km。

海狮07EV首搭智能升流快充、全场景智能脉冲自加热技术,在符合2015版充电国标的公共直流充电桩上,10-80% SOC充电时间快至25分钟。其搭载的智能末端快充技术,更是打破了行业里最后20%充电慢的瓶颈,80-100% SOC从30分钟缩短至18分钟。

最后海狮07EV的e平台3.0 evo有什么亮点,简单理解就是在原有e平台3.0的基础上,各部分的技术再进一步优化升级。设计的技术点比较多,下面主要从安全、高效、智能三个维度,摘一些关键技术来列举,方便大家快速了解。

安全:全新一代 CTB整车安全架构:主要由主后驱安全动力架构、转向前置安全传力架构及内骨骼式 CTB 安全架构组成;主后驱布局:可以提升正碰安全性能,前舱吸能区域X向增加100mm,安全性能提升60%;转向前置布局:提升侧碰抗变形能力,传力路径更短更连贯,抗变形能力提升50%;内骨骼式 CTB:电池内嵌车身,提升车身刚性,海狮07EV可达到40000+Nm/°。

高效:电驱总成与热管理效率,12合一电驱总成:集成度更高,升压模块、升流模块、自加热模块等,效率更高,系统综合工况效率最高达92%;1200V碳化硅功率模块:采用一系列新工艺,最突出的是行业首创的叠层激光焊接,杂散电感减少75%,过流能力提升10%,电控效率达99.86%;电机技术:使用超薄硅钢片等技术,实现高转速23000转,海狮07EV实测最高车速230km/h;热管理效率:16合1集成模块,减少管路数量和长度,降低系统损耗和能耗;双环流直冷直热技术:优化水路,提升换热性能,精准控制电池温度,降低能耗;电驱复合冷却系统:整合了定、转子智能分区多层冷却技术以及转子永磁体油冷技术,提升散热效率40%,余热利用效率提升30%。

智能:快充技术,全域智能快充解决方案:包括智能升压快充、双枪超充、升流快充、末端快充及全场景脉冲自加热技术;脉冲自加热:高频交变电流下电芯快速产热,适用于充电、驻车、行车场景;升流快充:解耦充电电压与整车电压,提升车端电流,充分利用公共直流充电桩功率;末端快充技术:使用智能脉冲充电缩短最后百分之十的充电时间;iTAC 智能扭矩控制系统:四驱版车型定制化开发超级 iTAC多场景模式:“地形辅助模式”“陷车助手模式”以及“漂移模式”。

海狮07EV诞生地,常州工厂

另外海狮07EV诞生于常州生产基地,其中常州生产基地的冲压工厂,采用行业领先的7900吨全封闭高速钢铝混合的柔性生产工艺,实现了高效率、全自动化生产,确保了冲压件的高精度与高品质。

焊装工厂采用智能自动化产线,兼备冷、热连接工艺,可生产各类钢板、铝合金等材料的白车身,并保证了白车身的焊接质量。涂装工厂采用高自动化生产,实现100%机器人喷涂,涂装使用了最新的环保水性油漆、车身密封、车身空腔注蜡等先进工艺,保证了整车漆面的耐久性与外观特色。

总装工厂采用模块化、自动化、信息化生产工艺,每台车的制造信息均可全程追溯,保障了整车的质量。

(图/文/摄:太平洋汽车 潘洪瀚)

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