油价一直高居不下，买车以后最怕的事情之一就是加油了，偏偏车子开久了，油耗还越来越高，今天八卦君就来给你说说车子油耗增加的原因，对症才能下药。

点火线圈

点火线圈是车子点火装置的核心，它其实就是一个变压器，把车子上的低电压变成高电压，从而实现充足的点火能量，保证火花塞能够产生足够的火花，点燃混合气产生动力。

点火线圈如果有故障，不能正常工作，那么部分气缸就不会工作，动力下降，这部分气缸照样喷油，却无法点火，加上动力下降，于是为保证动力输出，油耗自然增加得多。

点火线圈常见的故障是短路或者搭铁，平时尽量避免点火线圈受热或者受潮即可，保养时应该检查、清洁、紧固线路接头。

火花塞

火花塞也是车子点火的重要部件，只有火花塞产生足够能量的火花，才能保证混合气充分燃烧，产生应有的动力。

一旦火花塞积炭严重或者间隙不当，导致点火不正常，都会导致混合气燃烧不完全，不仅浪费能量，导致油耗增加，还会产生积碳，形成油耗增加的恶性循环。

根据车型和火花塞类型的不同，火花塞的寿命在2万~6万公里之间，最好平时做保养的时候顺便做个检查。

气缸压力不足

发动机是压缩做功的，如果发动机磨损，气缸密封性不好，那么混合气泄露，产生的能量不足，发动机的功率就下降，油耗就增加了。

简单来说，一些本该燃烧做工的混合气跑出去，这部分浪费掉了的油气，就是车子增加的油耗。

一般上了年限的车子，会出现这种磨损比较严重的情况，气缸套磨损、气缸垫损坏、气门间隙过大都会导致气缸压力不足。

所以这些车子除了要按时保养，定期检查以外，还要选择黏度相对高一点的机油，例如“40”的。

空气滤芯

因为发动机内是混合气燃烧产生能量的，所以除了油，另一个比较重要的就是空气了。

外面的空气进来，需要保证进气量刚好，还不能含有乱七八糟的杂质，不然就会影响燃烧效率。

一旦空气滤芯过脏，就会导致进气量不足，燃烧不完全，发动机效率下降，油耗增加；如果空气滤芯破损，就会导致杂质增加，产生积碳，车子动力下降，油耗增加。

所以空气滤芯这东西，一定要按时更换，而且这东西也不是很贵的零部件，如果忽略了，清除积碳或者维修发动机都要花费更多的钱，反而得不偿失。

电瓶

虽然现在的电瓶是终生免维护的，不像以前的蓄电池，要加水，但这不代表它不会坏，不会出故障。

如果电池电压不稳，车子不仅会打火困难，而且也会出现动力不足的情况，而且频繁不断地充电，也会增加油耗。

一般电池的寿命是2~3年，看你平时的用电习惯和开车行为，最好是2年过后就检查一下，电瓶上有个观察孔，如果一看是黑色的，就说明该换电池了。

积碳

关于积碳的问题说了很多的，就不再继续赘述，简而言之，积碳是车子必然会产生的，它会吸附燃油，导致油耗增加，影响燃烧效率，导致产生积碳，从而进入这样的恶性循环中。

因此，如果你发现车子跑了4、5万公里以后，开始出现动力不足、启动困难、油耗增加、尾气排放异常，那么就该去检查下积碳的情况了。

打吊瓶清除积碳效果不彻底，但便宜，拆洗清除积碳效果明显，但价格高，怎么选还是要看你自己。

胎压

轮胎胎压不足或者磨损严重、打滑、摩擦阻力下降，都会导致车子的油耗增加，还会有爆胎和失控的危险。

因此定期检查轮胎的胎压，保证其处在正常的范围，定期检查轮胎的磨损情况，避免轮胎磨损过度都是很有必要的措施，不仅关乎油耗，还关系到生命安全。

总结一下，一般车子越开越费油，不外乎就这么些原因，如果出现这样的情况，可以在去保养的时候，顺便让师傅给你仔细检查下这些地方，及时进行维护和保养。