当其他新势力都在为销量和利润发愁时，理想已经进入了下一阶段，最近，理想罕见地举办了针对智驾的发布会，在会上公布了多个即将投入的重要进展。

中国车企在自动驾驶上一直落后于特斯拉，理想这次决心正式杠上智驾，猛补之前的短板。前段时间，李想在中国汽车论坛上就宣布，理想将在今年三季度推出无图NOA（自动辅助导航驾驶），并在年底至明年年初之间，推出基于自研大模型和VLM视觉模型的L3级自动驾驶系统。这是理想在智能驾驶领域的一次重大突破，李想更是豪言壮语：“无监督的L4级别自动驾驶，至少三年内一定可以实现。”这

过去，理想在智能驾驶的赛道上，确实曾被视为“后进生”。蔚来、小鹏等先行者早已在领航辅助驾驶领域取得显著成就，而理想则选择了一条更为稳健的自研之路。虽然起步稍晚，但理想从未停止追赶的脚步。如今，随着无图NOA和L3级自动驾驶系统的即将问世，理想正逐步缩小与领先者的差距。

然而单单只有决心还不够，理想虽已亮出颇具竞争力的技术牌，但客观来看，理想仍面临艰苦的追赶。老对手华为即将在下月推出的ADS3.0智驾系统，这一创新将为华为在智能驾驶赛道上巩固并扩大领先地位。

在这场充满未知与变数的赛跑中，理想不仅要克服技术上的难题，更要在战略层面展现出足够的智慧与韧性，才能在这场智驾的马拉松中，逐步缩小差距，乃至实现超越。

值得一提的是，理想拥有超过千亿元的现金储备，这在智驾技术竞赛日益激烈的今天，无疑是一笔宝贵的财富。它意味着理想有足够的资本去支持长期的技术研发和市场布局，即使面对烧钱的比拼，也能从容不迫，稳扎稳打。

从近年来的销量观察得知，理想基本已经拿到了新能源汽车的船票，如今理想正在用实际行动向行业宣告：他们不再是那个默默无闻的追赶者，而是即将成为智能驾驶领域不可忽视的强大对手。我个人是十分看好理想的，相信只要理想坚持下去，未来将会有能与特斯拉抗衡的能力，让我们共同期待理想汽车在智能驾驶领域的精彩表现。