各位车友们好啊，我是猫哥。

今天咱们聊聊一台让我眼前一亮的新车—— Smart精灵#5。

说起Smart，大家第一反应肯定是小巧可爱的两厢车吧？

但这次，Smart玩了个大的！

不仅尺寸上去了，还整出了一台“方盒子”SUV，这可真是让老猫我有点意外。

那么，这台“放大版”的Smart到底怎么样？

跟我一起来看看吧！

1.

外观：方正硬朗，别具一格

首先得说，这台Smart精灵#5可真是有点东西。它采用了“方盒子”的造型设计，但并不是生硬的棱角，而是在细节处做了不少圆润化处理。整车看上去既硬朗又不失优雅，还透着一股越野范儿。

车头部分，封闭式格栅配上“时空胶囊”造型的大灯组，辨识度非常高。

车身侧面，粗壮的C柱和车顶的行李架，让这台车看起来既时尚又实用。

值得一提的是，车门采用了无B柱对开门设计，开门角度很大，上下车特别方便。

不过这种设计对结构强度和碰撞安全性要求更高，量产版能否保留还得再看看。

车尾部分与车头呼应，同样简洁大方。整体来看，这台Smart精灵#5的外观设计可以说是颠覆了我们对Smart品牌的固有印象，既有硬朗的越野风，又不失Smart一贯的时尚感。

2.

内饰：科技感十足，质感上乘

进到车内，第一眼就被那巨大的双联屏给吸引住了。13英寸的OLED2.5K双联屏不仅尺寸够大，显示效果也相当出色。搭载AMD V2000芯片的车机系统反应灵敏，界面设计也很美观。

内饰用料和做工都很讲究，大量使用了哑光金属饰面和皮质包覆，营造出了既硬朗又高级的氛围。四座布局的车内空间很宽敞，特别是那个支持“零重力”模式的副驾驶座椅，坐上去那叫一个舒服。

车内还配备了全场景便携式Hifi音箱和车规级全彩激光投影仪，户外露营时可以来个移动私人影院，这波操作我给满分！

3.

动力系统：纯电驱动，续航给力

Smart精灵#5采用了800V高压平台，提供单电机和双电机两种版本。其中，双电机版本的最大功率能达到432kW，这个动力输出已经超过了不少燃油性能车了。

续航方面，根据不同配置，CLTC工况下的续航里程从570km到740km不等。

即便是选择了续航最短的版本，日常使用也完全够用了。

更赞的是，这车支持4C超快充，15分钟就能从10%充到80%，这下真的是想跑就跑，完全不用担心里程焦虑。

4.

智能化配置：科技满满

Smart精灵#5在智能化方面也是下了功夫。它搭载了激光雷达和英伟达Orin- X芯片，支持L2级别的辅助驾驶功能。车载系统还支持生成式AI技术，可以自由对话控制车辆功能，这波操作很潮很先进。

5.

实用性：不止于城市代步

虽然Smart之前给人的印象都是城市小车，但这台精灵#5的实用性可不止于此。4705mm的车身长度意味着它有着不错的载物空间，再加上全地形驾驶模式和四驱系统，周末自驾游或者短途越野都不在话下。

特别值得一提的是，Smart还为这台车准备了不少户外装备，比如车顶的置物平台、探照灯等，俨然一副户外探险的架势。这么一来，城里使用方便，郊游露营也不怯场，可以说是很有诚意了。

6.

购车建议

如果你正在考虑入手一台中型纯电SUV，Smart精灵#5绝对值得一看。它的优势在于：

1.独特的外观设计，既时尚又不失个性 2.科技感十足的内饰和配置 3.不错的续航里程和快充能力 4.兼顾日常通勤和周末出游的实用性

也要注意以下几点：

1.作为Smart的首款中型SUV，品牌在这个级别还缺乏口碑积累 2.售价还未公布，性价比有待评估 3.部分新技术在实际使用中的表现还需要时间检验

7.

结语

这台Smart精灵#5给我留下了不错的印象。它不仅延续了Smart品牌一贯的时尚基因，还在实用性和科技感上有了很大提升。从一台可爱的城市小车，进化成了一个能征善战的多面手，这波操作我给满分！