何小鹏说未来十年国内主流品牌也许只剩7家，比亚迪何志奇说7家太多，美国只有3家。按照国内每年3000万的汽车销量，本土品牌至少有5、6家。作为参考，美国1500万辆的市场体量支撑了3家主流品牌。
根据2023年全球汽车销量，我们来看看各国本土主流汽车品牌数量。
美国：4家美国是全球第二大汽车市场，但是本土主流品牌有4个，或者说3个半，分别是通用、福特、Stellantis和特斯拉。
通用汽车2023年销量618万辆，全球第五；福特汽车2023年销量441万辆，全球第六。Stellantis比较特殊，是法国标致、意大利菲亚特和美国克莱斯勒的合体，2023年全球销量达到639万辆，是全球第四大车企。还有就是全球第二大电动车品牌——特斯拉。
日本的汽车产业实力强劲，是全球化的最大受益者。日本本土市场年销量大约478万辆，全球第四，但是有5家具有全球竞争力的车企。
丰田是全球最大的车企，2023年销量1123万辆，也是全球唯一销量超千万的车企。本田2023年销量398万辆，全球第七；日产2023年销量337万辆，全球第八；铃木2023年销量307万辆，全球第九；马自达全球销量124万辆，全球第20。
德国本土汽车市场年销量大约284万辆。大众集团是全球第二大车企，2023年销量923万辆；宝马2023年销量255万，全球第十二；梅赛德斯奔驰2023年销量249万辆，全球第十三。
法国表面上有2家本土车企，实际上都与其他车企组成了联盟。法国本土市场大约年销量177万辆。标致属于Stellantis集团；雷诺年销量223万辆，全球第十四，雷诺与日产相互持股，处于联盟的状态。
韩国现代集团是全球第三大车企，2023年销量达730万辆。韩国本土市场跟法国差不多大，但是韩国车在海外卖得很好。
印度是全球第三大汽车市场，年销量大约485万辆，但是本土只有一个塔塔集团能看，这个庞大的市场被日韩瓜分了大部分。
未来国内会有几个主流车企目前在全球前20车企中，国内有比亚迪、吉利、奇瑞、长安和上汽5家车企。以中国3000万销量的汽车体量，产生5家头部车企没有什么问题。
新势力车企如果不做大，大概率会像奥迪、保时捷一样成为其他大型车企的子品牌。如果中国车企能够走向海外，那么能出现超过7家的主流车企也有很大的希望。毕竟目前全球第二大、第三大甚至第四大汽车市场中，几乎没有中国车企的身影。
*数据来自网络
