从空间上看，深圳到广州，不过100多公里的距离，从罗湖坐动车，90分钟可到达广州站。

而从深圳北高铁站到高铁广州南站，不考虑候车、安检等因素占用的时间，不过28分钟便可抵达。

但深圳和广州的距离，真的只有28分钟吗？

一直以来的说法是，北上广深，作为全国经济规模第三大城市，广州已经被深圳超过过，甚至一度被重庆超越，变成了北上深渝。

好在2023年广州经济发展速度还是不错的，又抢回了第四的宝座。

但肉眼可见的是，广州在追赶深圳的道路上，渐行渐远，至少从经济规模看，目前没有追赶深圳的希望。

除了经济规模，广州作为省会城市，遥遥领先于省内其他城市的，便是人口规模，毕竟无底民间还是官方，均将人口规模作为划分城市等级的标准。

在人口这条赛道上，深圳赶上广州了吗？

来自两地《2023年国民经济和社会发展统计公报》的数据显示：

1，深圳全市年末常住人口1779.01万人，比上年末增加12.83万人。

2，广州人口总量平稳增长，年末常住人口1882.70万人。

而2022年度的公报，广州是这样描述人口数量的，”年末常住人口1873.41万人“。

可知，2023年末，广州人口比2022年末增加9.29万人。

12.83VS9.29，论增加的绝对值，显然广州又落后于深圳了。

当然，也有网友不认可这个结论。

来自广东本地未经证实的统计方法显示，广州实时人口达到了2400万甚至3000万人，而深圳则在2000万出头。

所以广州人口仍然遥遥领先于深圳。

但这种统计方法值得商榷。众所周知，统计方法对统计结果的影响极大，考虑到广州、深圳及周边城市无时无刻不在流动的人口，如何界定实时人口，是一件非常困难的事。

退而求其次，采用官方公布的数据，更为稳定，且数据具有连续性，无论向哪个维度对比，更具参考价值。

以常住人口为例，可知广州和深圳两地多年来人口变迁情况。

跟广州偏爱户籍人口的统计方法不同，深圳更关注常住人口的变化情况。这一点，从两地《统计年鉴》可知。

当大家均采用常住人口作为统计方法时，2000年以来，广州和深圳的人口规模差距是越来越小的。

从1779万到1873万，94万的差距，或许，深圳仍然有追平的机会。