印度搞得鬼？邻国新政府刚成立一个月，欠中国的钱就不想还了。15亿的贷款，要中国直接送。

据报道，尼泊尔新政府刚上台一个多月，就试图对中国背信弃义，要求中国政府将先前所提供的2.16亿美元贷款，也就是约人民币15亿元，转为无偿援助，给出的理由也十分简单粗暴，那就是“他们没钱，还不起”。

【尼泊尔新总理奥利】

值得一提的是，这笔钱是中方在尼泊尔，修建其首个现代化机场——博克拉机场时，所提供的贷款支持。该机场的建设过程中，中国企业积极参与并发挥了重要作用。而按照原定计划，尼泊尔应从2026年开始偿还这笔贷款。

但建成后，莫迪政府宣称，允许本国航空公司飞往博克拉国际机场，可能涉及国家安全风险。他们还进一步炒作称，该机场很有可能与中国的军事，或经济项目有关联。

印度政府甚至明确禁止本国航空公司飞往该机场。同时，莫迪政府也对来自印度方向的航线，实施了严格的限制措施。导致该机场自投入运营以来，一直未能吸引到任何国际商业航班的青睐，从而在国际航空领域陷入孤立境地。

【博克拉国际机场】

而博克拉国际机场的航班减少，将直接影响尼泊尔的国际航空交通，可能导致游客数量下降、物流成本增加等问题。尼泊尔作为一个经济相对落后的国家，这样的影响可谓是致命的。

需要注意的是，关于这个由中国帮助修建的机场，不只印度在抹黑，美国也积极参与其中。

该机场通航不到1年，美国媒体就发表文章指责中国，在尼泊尔的基建工程存在质量问题，并声称承建的中企中工国际，通过霸王条款实现利润最大化，去除了尼泊尔对其工作的监督。

然而，报道中的采访者均为自称“参与机场项目”的“前员工”，未提供任何检测结果或数据支撑。

同时，尼泊尔当地航空管理局的工程师表示，与中工国际保持着“令人满意”的工作关系，尽管有时候在语言和设计标准上存在误解，但中企态度一直很好。

【美媒抹黑中企】

这更是从侧面证实了，美媒的报道根本是子虚乌有，其目的就是为了抹黑中国的形象罢了。

要知道，尼泊尔是一个贫穷的国家，背靠喜马拉雅山脉，夹在中印之间。而尼泊尔境内大型机场稀少，其主要机场——特里布万国际机场因设施陈旧急需改造。当地百姓和尼泊尔政府，也曾多次尝试筹集资金建设新机场但进展缓慢。

当看到中国“一带一路”倡议带来的发展机遇，尼泊尔主动寻求中国投资。最终，由中工国际成功中标，并快速推进项目建设，新机场已于2022年竣工。

然而，这座机场却被美国和印度，视为中国“势力扩张”的证据，被卷入一场所谓的“中国与印度之间的外交博弈”之中。

【莫迪】

众所周知，尼泊尔和印度的关系一直都不错。印度作为尼泊尔最大的贸易伙伴，两国之间的贸易额，占尼泊尔对外贸易总额的很大比例。尼泊尔对印度的出口和进口都非常重要，特别是在生活必需品方面，尼泊尔几乎完全依赖印度。

而印度通过关税政策和汇率掌控等手段，间接操纵着尼泊尔与其他国家的贸易，使得尼泊尔的经济主权，在一定程度上受到印度的影响。

此外，尼泊尔的一些关键商品，如手机等，虽然源自中国，但往往通过印度中间商进口，这进一步加深了经济依赖。

所以，尽管印度明着暗着给尼泊尔使各种绊子，但尼泊尔仍然不敢忤逆印度的意思。如今尼泊尔公然对中国“赖账”，八成也是印度政府的授意。