年快过完了，大家伙正在返城路上或者已经回到了城市的家里，对于自驾出行的人们来说，这个春节长假高速路上哪里都堵车，有时候看到这种，一边堵车大排长龙，另一边却畅通无阻，空旷到可以起降大型飞机空中客车A380的场面，笔者心里面就想呀！中国的高速公路为何不能像深圳市的城市道路那样，在一些经常拥堵的路段设立潮汐车道呢？这样人们的长途自驾出行，就不会那么拥堵了，这样子人们的出行意愿就会大大的增加了，这样必定就会拉动消费增长了，最终也会拉动内需刺激中国经济高速增长。

一边堵车大排长龙一边空空如也

高铁

高铁

笔者春节从深圳自驾游去了福建土楼

福建土楼

所以说在现如今在中国内需不足经济疲软增长乏力的态势下，如何刺激经济拉动消费促进内需增长，关键还是在于如何改革开放，中国每年春节近90亿人次出行迁移，全球最多最震撼，我国人民主要还是靠汽车出行为主，人们回老家探亲访友旅游休闲等，出行的交通工具还是自己驾车前往为主。高铁、火车、飞机、轮船等交通工具所占的比例很小，每年我们国家卖出去2000多万辆新车，目前已经累计了4亿多辆汽车保有量，这些车只要开出去就是巨大的消费贡献啊！停车、加油、充电、洗车、修车、餐饮、住宿、旅游等消费业态都会带动起来了，假日人们不是不想消费，也不存在没有钱消费，更不会存在消费降级的说法。而是人们消费受阻，不想出去堵车几个小时甚至一天一夜等等，交通基础设施齐全了还是不够，软件配套没有办法跟上这些基础设施就是巨大的浪费，没有办法发挥出最大的效益。

笔者这几天在福建省和广东省自驾游深有体会，不管去到哪里旅游，凡是堵车大排长龙的地方，对面车道总是空空如也没有几辆车在跑，堵车这边的道路上的司机着急、焦虑、骂骂咧咧的，很多人嘴里总少不了那句话：以后打死我都不会再来这里旅游了，以后节假日我再也不会开车出来旅游了，待在家里看电视看电影刷手机不香么？

笔者大年初三去汕头南澳岛自驾游，早上9点出发下午四点才能开上道，车上的两个孩子还有老婆、小舅子一家人，来回200公里总共开了10几个小时，两个孩子在车里都哭了，说以后打死都不会来这里旅游了，第二天早上叫他们去福建龙岩永定土楼景区游玩，他们姐弟俩都不敢去了，自己呆在汕头我丈母娘家看电视，后面我跟老婆自己一大早去福建龙岩永定土楼景区游玩了，没有办法孩子们都被堵车搞怕了，本来如果两个孩子一起前往的话肯定会多订一间房，多吃点饭、多买点东西，肯定可以多花几千块钱，但是我们的消费意愿由于节假日出行高速堵车大排长龙已经被抑制住了，并不是我们没有钱，也不是我们不想消费，是道路基础设施限制了我们的消费增长。

中国经济增长潜力巨大，目前我们还停留在以前那种只要多卖车就可以刺激消费带动内需增长的老思想里，很少有人发现我们现在所遇到的新问题新瓶颈，高速公路我们是够多了，但是在春节长假、国庆节长假、五一长假等这些节假日人们潮汐流动的规律很明显，大家都挤着回家、出游、走亲访友等，高铁和飞机建得再多都不能满足人们日益增长的出行需求，只有自驾出行才能满足人们日益增长的出行需求，但是高速堵车大排长龙已经严重制约了人们节假日出行需求的增长，人们日益增长的出行需求是什么？那就是以最快的速度去更多的景区旅游，以最快的速度出去吃好吃的，以最快的速度出去远方走亲访友等等等…

高速公路越来越拥堵，把很多人出行的热度给冷却浇灭了，人们的出行不增长如何带动消费增长从而拉动经济增长？这就是摆在我们面前的最突出发展问题。笔者认为解决一系列的问题还是得用改革开放的思想，在中国一些极易拥堵的高速公路上开设潮汐车道，减少拥堵增加人民的自驾游出行需求，只有自驾出行需求猛增了我们的各行各业的消费才能被带动起来，如果这个问题不能解决，放再长假都没有用，人们消费增长有限，还不如放少点假让人们多上班保生产促经济。深圳市的潮汐车道已经使用多年，好经验好做法已经让深圳市的交通非常顺畅，人们的驾车出行也越来越多。

广大读者朋友对此您如何看？是否认同笔者的看法和观点？您对深圳市的潮汐车道发展状况是否了解，对此有何过人之处的看法呢？您觉得我国高速公路开设潮汐车道是否可行？一旦全国各地高速公路都设置了潮汐车道，那么节假日出行堵车是否更少了？如果我国高速公路开设潮汐车道后不堵车了，您愿意多自驾出行多消费吗？

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