2024年刚刚过半，不少车企开始晒出自家成绩单，与新能源汽车的高歌猛进略有不同，传统合资车企相对低调，而东风日产，以305196辆的半年新车销量，在众多合资车企的“跌跌不休”中逆势而上，显得格外突出，为合资品牌注入了一剂强心针。

在这份1-6月的销量数据中，上市不久的东风日产探陆累计销量为7344辆，稳扎稳打；“国民家轿”轩逸组合共销售169499辆，月均稳过两万；城市SUV逍客则以月均过万的销量累计售出61196辆。

值得一提的是，堪称东风日产“当家花旦”的轩逸，在5月份销量达31600辆，打败了比亚迪秦PLUS DM-i，不仅高居5月紧凑型轿车销量排行榜的榜首，在所有轿车的销量排行榜中，也位居第二，让燃油车扬眉吐气。

应对价格战，扎稳下盘

在价格战愈演愈烈的2024年，汽车市场格局瞬息万变，如何应对，是每个身在局中的车企品牌必须面对的严峻挑战。相比众多新能源品牌的高调和“大嗓门”，身处转型期的传统合资车企显得有些“默默无闻”，这让不少人生出“合资车要凉了”“燃油车穷途末路”的错觉。

面对这种唱衰，东风日产用实际行动给出回应。不仅有最新的销量报告，在6月16日，东风日产更是达成1600万整车产销的里程碑。

回顾东风日产的发展历程，从2003年第一台SUNNY阳光下线，到2008年实现100万辆产销规模，创造行业最快达成速度；2013年，达成累计450万辆产销量，刷新行业纪录；到2018年，东风日产实现1000万辆目标，再成行业最快；三年之后的2022年，迈过1500万大关的东风日产，成为国内最快达成1500万产销规模的合资车企。

从1到1600万，东风日产历时21年，其中的每一步都很稳，也很快。

面对当下汽车市场的“百年未有之变局”，是亦步亦趋的“跟风”，还是“扎稳下盘”，以稳求进？对于东风日产来说，答案不言自明。

在半年销量数据中，就能看出东风日产的“稳”——以轩逸和逍客这两款明星车型，守住传统燃油车领域。其中，轩逸组合凭借可靠的产品力和良好的用户口碑，加以灵活的市场营销策略，月均销售稳定超过两万台；在SUV领域，以逍客做支撑，同时推出全新中大型SUV车型探路，整体稳中有进。

“发挥稳定”的明星车型，意义不仅在于提振信心的销量数据，守住市场份额，更是为东风日产加速电动化和智能化转型赢取时间与空间。

技术日产，不做割韭菜的过渡产品

说实话，当下的新能源汽车迭代之快让人应接不暇，看似蓬勃一片，实则蕴含着技术不成熟带来的不确定风险，不论是电池还是电控，抑或是眼花缭乱的技术路线，未经充分验证的技术与车型被急于投放市场，这让层出不穷的新车型更像是一种过渡性的电子快消品，用户被割韭菜成为常态。

就汽车本质来说，脱离了安全和稳定可靠等品质去谈其他，都是在“耍流氓”。随着新能源时代下消费理性的回归，有着“大厂”保证的可靠品质，再度得到汽车主流用户的重视。而东风日产凭借日产严苛的工艺标准与深厚的制造底蕴，坚守日产全球标准的安全理念，产品可靠性一直稳居行业前列，赢得“开不坏的日产车”的良好口碑。

在东风日产看来，汽车产业竞争是场马拉松，面对多变的竞争格局，更是需要坚持长期主义，“不做割韭菜的过渡产品”。为此，东风日产在研发、生产、制造、品牌及数字化等领域，形成全价值链体系力，为持续的技术革新与当下的电动化转型提供强大推力。

目前，东风日产旗下车型，已经覆盖传统燃油、纯电动、油混和插混等全类型动力，而在平台架构、智能化等领域也多有所成，包括Vita原生纯电平台、灯塔OS智能车机系统等等。

新智可期，不止未来三年

显然，东风日产在电动化和智能化领域的进展还不足以从容应对当下的严峻挑战。为此，在1600万辆达成暨成立21周年的活动现场，东风日产正式发布“新奋斗·100行动计划”。

这项针对未来三年的发展战略，具体来说，是要在接下来的三年内，投入超过百亿元的资金用于研发创新，研发团队规模也将从现有的1600人大幅扩展至4000人。同时，在2026年底前，在中国市场投放7款全新新能源产品，涵盖轿车和SUV，包括纯电和混合动力车型。

不仅如此。把时间线稍稍提到4月份的北京车展，携四款新能源概念车首发亮相东风日产官宣了“GLOCAL新模式”。这一模式，意在将日产全球技术及造车经验与中国实际情况结合，深入本土化，定制符合中国市场的创新实践。也就是说，GLOCAL新模式将赋予东风日产本土团队更大的研发自主权。

在东风日产看来，新模式将深度整合股东双方的优势资源，从而全力推动新能源技术的迅猛发展与应用，，也让品牌在竞争激烈的中国汽车市场取得突破更具信心。

我们能够明显感受到，从研发端到产品端，东风日产步伐在明显加快，一个新智可期的东风日产，未来不止三年。

结语

在“众声喧嚣”的新能源时代，传统燃油车成为销量主力，东风日产的品牌魅力依旧，背后实则是稳中求进的定力。

“技术日产”的品牌形象早已深入人心，东风日产不做过渡性的产品去割用户的韭菜，是对品牌价值的坚守。

而“新奋斗·100行动计划”和“GLOCAL新模式”，不仅是为“技术日产”注入全新内涵，更让人们看到了一个不一样的东风日产——面对新能源和智能化挑战，更迅捷、更坚定，也更自信。