10月30日，吉利汽车正式发布了其新一代超级电混——雷神EM-i超级电混。这一技术的发布，标志着吉利在新能源汽车领域迈出了坚实的一步，同时也为消费者带来了更加高效、智能、安全的出行选择。

凭借在混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多个技术领域的创新，雷神EM-i超级电混在传承雷神电混高性能基础的同时，也带来超强节能、无损电感、冗余安全、AI电混和品质电混五个“新一代”电混体验和用户价值的升级迭代，实现了超强节能、无损电感、冗余安全、智能AI和可靠品质五个方面的行业领先。

油耗2时代，新一代超强节能

新一代雷神EM-i搭载了全球量产汽油发动机热效率最高的46.5%的电混专用发动机，与DMi5.0所搭载的1.5L发动机相比，这台代号为BHE15的1.5L四缸发动机，不仅最大功率和扭矩分别提升了10.81%和7.94%，而且据实测，搭载由该发动机构成的新一代EM-i超级混动电混的测试车，百公里平均油耗仅为2.62L/100km，极限续航可达2390.5km。

能够实现如此高的热效率，还要得益于全新一代“驭风火龙卷”超高效率燃烧系统、高效智能热管理系统等核心技术的应用。前者将燃烧室内油气混合物的燃烧速度提升了20%以上，气缸压缩比控制精度提升了35%，从而最大限度地实现完美燃烧；后者通过采用行业首创的不锈钢冷却管，将EGR废气再循环率提升至接近30%，再加上40%的暖机速度的提升，使得整机油耗降低了3%。

与此同时，全新的E-DHT 11合1混动电驱也做到了技术上的革新，超高集成技术使得电驱系统的结构更加紧凑、重量更轻（相比Everest轻13.5%），同时也将电机最高效率和电驱最高综合效率分别提升到了98.02%和92.5%，与DMi5.0搭载的EHS120相比也有更出色的表现。

新一代无损电感

雷神EM-i超级电混全球首搭碳化硅升压模块，通过全域多电压寻优，稳定升压，同时将P3电机功率升级到160kW，配合神盾电混专用电池，带来满电亏电一致性，更强电感体验。

此外，行业首创的、齿轮与电机轴一体成型的转子轴的应用，减少了配合的公差积累，提升齿轮精度，优化了电机的NVH，提升了车辆行驶的舒适感。

新一代冗余安全

作为“全域安全理念”的首创者，吉利此次通过新一代雷神EM-i超级电混将汽车安全技术发展范畴由传统道路交通安全，升级到广义的“全域安全”，形成包括主、被动安全在内的九大安全系统，并且通过应用全球首发的冗余专利技术和超高标准测试，确保车辆行驶安全不失控，亏电状态下的可靠性和稳定性仍有保障。

基于新一代冗余安全策略，雷神EM超级电混还获得了行车控制安全和馈电高速稳定性两项认证，尤其后者，银河星舰7在亏电状态下，以155km/h的高速进行连续行驶2个小时的极限亏电持续测试，没有出现性能衰减。

新一代AI电混

众所周知，AI技术的快速发展使其应用愈加广泛，此次新一代雷神EM-i超级电混则将该技术应用到了汽车动力领域，使动力系统更聪明，让用户更省心。

新一代AI电混以吉利独有的天地云一体化智能网为底座，将实时感知信息和出行大数据充分融合，应用吉利星睿智算中心的强大算力，部署AI大模型预测和决策算法，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。

根据测算，在AI技术的加持下，新一代EM-i超级电混不仅可以在典型城市通勤场景下实现高达15%的节油，而在一些极端情况下，可以降低车辆50%的打滑量、提升15%的循迹稳定性等，智能调整驱动力输出，提升车辆的通过性和安全性。

新一代品质电混

雷神EM-i超级电混在世界级“微米工厂”——吉利义乌动力基地制造，并以全球化“超纲”超纲验证标准进行检测，提供可靠性与耐久性的强力保障。

再加上覆盖全域全场景的验证体系——动力总成系统试验1000+台次，40万小时，4000万公里耐久测试，雷神EM-i超级电混可靠性验证远超国标及行业标准。

正是因为在品质上的出色表现，吉利也成功拿到了中国首张“新能源汽车混动系统可靠性认证S级”证书，也成为国内首家同时获得动力总成系统层级最高水平3项认证（ISO26262 ASIL D功能安全、ISO21434 CAL4网络安全、ASPICE L3认证）的企业。

写在最后

雷神EM-i超级电混的发布是吉利在新能源汽车领域的一次重要突破。它不仅为消费者带来了更加高效、智能、安全的出行选择，也进一步提升了吉利在新能源汽车市场的竞争力。未来，随着吉利在新能源汽车领域的不断深耕和创新，相信会有更多像雷神EM-i超级电混这样的优秀产品涌现出来，为消费者带来更加美好的出行体验。