前言自7月份宣布退出价格战以来，市场给予了强烈的回应。从9月豪华汽车的销量排行来看，宝马的表现远逊于同级别的奔驰和奥迪。最畅销的宝马3系仅排第八，销量为11589辆，同比下滑15.38%；而宝马5系则更为惨淡，排第十，销量为8102辆，同比下滑高达32.64%。
事件回顾在销量数据的背后，8月份宝马在国内市场的销量只有3.48万辆，同比下跌42%，环比下跌28.8%。而同为豪华车的奔驰和奥迪销量均在4.5万辆以上，退出价格战的后果可见一斑。不仅于此，9月，宝马销量再度下跌至44801辆，同比暴跌30.82%，成为9月份海外品牌销量中跌幅最大的。
面对如此严峻的市场挑战，宝马10月份重启价格战的决定似乎是为了扭转颓势。然而，网友们对此反应冷淡，许多网友在评论区表达了对宝马策略的不满。一些消费者表示：“国产车已经崛起，品牌形象都在提升，买车不仅看价格，更看品牌的价值和质量。”还有人认为：“宝马不应仅靠价格竞争，而应注重提升产品的核心竞争力。”
在当今竞争激烈的汽车市场，消费者的购车决策越来越注重品牌价值和产品体验。宝马的重启价格战虽是短期内的应急之策，但长期来看，若无法恢复品牌形象和产品魅力，恐怕难以真正赢得消费者的青睐。
网友热议前段时间不是涨价了么。我还是喜欢你桀骜不驯的样子。
降价也没啥性价比，现在的人越来越务实了，车就是交通工具不是攀比的筹码。
都买电车去了，这趋势看来以后只有穷人才开宝马奔驰了。
当初有多硬，现在就有多痛。
宝马的苦日子还在后头，国产车已崛起。
写在最后早在7月份宝马退出价格战之初，就有人预言，市场会教会宝马做人。宝马的销量下滑反映了市场需求的变化和品牌策略的不足。尽管重启价格战是一种迅速见效的方式，但如何提升品牌认同感和消费者信任，才是宝马真正需要面对的挑战。
对此，大家怎么看？
