看到一个来自新华社的新闻。据新华社6月13日消息，国务院总理李强日前签署国务院令，公布《公平竞争审查条例》，自2024年8月1日起施行。条例共5章27条。

看到这个新闻，不由得让我想起了前些日子的一件事。6月6日，中国汽车论坛在重庆举行。一堆的国产汽车企业的老总们齐聚论坛，讨论中国汽车行业的“内卷”问题。广汽的董事长公开地在讲：“这样卷下去不是办法，企业的目的是盈利为国家做贡献。我们应该有大局格局，长期主义，而不是眼前去卷。没有效益企业不可生存。”听上去很有道理，但其实大家也知道，当下中国汽车行业的内卷是出了名的。这个内卷到底是该卷还是不该卷？这样卷下去到底行不行？我想内卷它的本质究竟是什么呢？

它的本质是行业内的竞争。竞争，原则上来说，是对一个行业的发展有利的。物竞天择，适者生存。经过大浪淘沙，留下来的企业才是真正的金子。看一看我们国内现有那些在国内在国际有竞争力排行靠前的，就会发现，他们都曾经是卷出来的。最典型的像家用电器行业，像光伏行业，当年的卷都是史无前例的。卷到最后的结果是什么样子？曾经独霸中国市场的日韩家电产品，现在已经被卷到了太平洋里，而中国的光伏产业卷到最后，在全世界排名前10的80%都是中国企业。这就是竞争的效果。

其实还有一个反面的例子，那就是中国的房地产行业。真正的房地产行业，在中国的历史并不长。从这个行业刚刚诞生到今天，他们卷过吗？他们从来都没有卷过。不断高起的房价使他们获得了高额的利润，但是今天我们看到，他们留下的是什么呢？留下的是一地鸡毛。所以说竞争是好事情，良性的竞争是行业发展的巨大动力，同时良性的竞争也能给消费者提供性价比最优的产品。但是讲到这，不能说广汽的老总说的话就一点道理没有。

讲到现在我讲的这个竞争，都是良性竞争，但是有没有恶性竞争呢？一旦出现恶性竞争，恐怕结果就不会是这样。好在现在中国汽车行业的竞争，我认为还都是良性竞争，绝不仅仅是卷价格。其实我们想一想，过去10年中国的汽车行业，特别是新能源汽车，曾经卷过技术，最典型的就是续航里程，从两三百公里卷到了五六百公里甚至更高，智能驾驶，人性化的车机系统，不也都是卷技术卷出来的吗？那么卷技术之后又卷的，那就是配置了。20万的新能源车可以拿到三四十万的传统油车的配置。至于说今天的卷价格，不过是竞争走上了更高的一个级别，但是越是在这种竞争的情况下，越要防止良性竞争发展到恶性竞争。

那么怎么样制止恶性竞争？这就需要国家的相关管理部门出手了，需要有相关的法规条例。所以从这个视角来看，刚刚公布的《公平竞争审查条例》出台得恰逢其时。